探店丨续航401Km仅售1099万,奇

奇瑞，在中国汽车品牌中是一个典型的奋斗者形象，其一直在不懈努力，闷头研发，在新能源市场中，奇瑞能够为消费者提供的选择有5款车型，未来奇瑞新能源也将继续扩大在新能源市场中的涉及范围，旗下定位于紧凑型SUV的瑞虎e和紧凑型轿车的艾瑞泽e都在冲击目前竞争最激烈的细分市场，而微型车eQ1也在共享汽车市场占有一席之地，本次小编来到北京中汽汇亚汽车贸易有限公司，探探瑞虎e和艾瑞泽e的静态表现以及市场行情，感兴趣的朋友可以去顺义区高丽营镇东马各庄车站向东米奇瑞新能源4S店。

设计细节丰富——瑞虎e

是首款搭载T1X平台的新能源车型，共推出四款配置车型，官方指导售价为10.99-14.39万元，此次到店实拍车型为瑞虎e超值版，新车选装了价值元的优选包，其中包括17英寸轮毂、运动卡钳、贯穿式尾灯带等。新车的整体设计语言与瑞虎5x有许多相似之处，传承了瑞虎家族年轻运动的设计风格，但新车针对其电动车属性进行了一定的调整改进，以贴合其特殊的身份。

瑞虎e的前脸造型霸气十足，较高的额头搭配下方雾灯区域的大开口设计，营造出了前脸的攻击性。

前脸两侧的大灯组造型与瑞虎5x的设计颇为相似，造型威猛的灯组中集成了LED近光灯、转向灯、卤素远光灯与示宽灯。浓眉大眼般的造型还是比较讨喜的。下方的贯穿式银色饰条上方还融入了日间行车灯，既增强了前脸的层次感，又满足了功能性。

瑞虎e的中网采用了点阵纹理设计，不仅能带来更好的视觉效果，也能起到一定散热通风的作用。新车的快速充电口被隐藏在了前脸中央，按压式的开启方式也十分方便。而贯穿前脸的亮黑色饰板上方也镶嵌了NEO的标致，这也时奇瑞新能源旗下车型新能源目录编号的首字母。

瑞虎e的车身侧面采用了双腰线设计，前腰线从前大灯延伸至C柱，紧接着后腰线又连接了后门把手与尾灯，微微上扬的走线设计搭配前高后低的车顶的曲线，勾勒出时尚运动的视觉效果。遗憾的是车身C柱与D柱之间并未设三角窗，后排视野会稍有影响。尺寸方面，新车的长宽高分别为//mm，轴距为mm，与同级车相比，瑞虎的尺寸并不占优势，将它归为尺寸偏大的小型SUV也不为过。

展车选装的优选包中包括了承重式高强度行李架，作为一款SUV车型，车顶纵轨的配备不仅对于车顶固定行李更加便捷，同时在视觉效果上也更加美观。

瑞虎e的后视镜设置在A柱的位置，双色拼接的的设计更有层次感，同时上方还集成了转向灯。门把手配备了无钥匙进入功能，在携带钥匙的情况下，按下黑色按钮即可锁定或解锁车辆。

展车的轮毂选装了17英寸镜面精切铝合金轮毂以及中国红运动卡钳，轮胎与车身留出了较大的间距，配合黑色包边的轮拱，让整体车身看起来更加协调，再加上红色卡钳的配备，营造出瑞虎e出色的动感与野性。轮胎为佳通，规格为/60R17。

车尾的设计同样充满瑞虎5x的影子，但在细节部分进行了一些调整，粗壮的C柱与偏方正的尾部展现出了十足的力量感。

展车选装了贯穿式光带尾灯，时下流行的设计方式为瑞虎e带来不错的辨识度，遗憾的是灯带只作装饰使用，如果能够点亮可以拥有更强的视觉效果。

贯穿式光带的末端嵌入C字形尾灯开口，将造型方正的尾部分割开来，形成了鲜明的层次感。尾灯内部采用了熏黑设计，与前大灯前后呼应，在夜间点亮后拥有不错的视觉效果。

瑞虎e的内饰设计同样与瑞虎5x有相似之处，但在简约化风格的基础上海略有不同，内饰整体采用黑棕双色混搭的色调，配合不同材质的面料来营造精致感。

副驾前侧利用镀铬饰条加以点缀，中控台整体造型偏于内敛型，但四个空调出风口造型各异，又表现出丰富的个性，只是在观感上不是很协调。值得一提的是，瑞虎e的中控台采用了大面积的软质材料，棕色的饰板表面包裹一层类似橡胶的材质，手感较为细腻，上方盖板同样采用了软性材质，填充物较充足。

瑞虎e的方向盘采用当下主流的三幅式设计，皮革材质包裹的手感较为细腻，盘身粗细适中，握感比较舒适，不过仅支持上下两向手动调节。方向盘左侧主要设置为定速巡航功能，而右侧则集中了电话、多媒体以及语音识别功能的控制键。

瑞虎e的仪表盘依旧是液晶与机械的混搭设计，中间的单色液晶屏主要显示剩余电量、里程以及小计里程等行车信息，两边的机械仪表则主要显示车速以及能耗信息。

瑞虎的中控屏为9英寸液晶触控屏，搭载了全新的HMI3.0智能交互系统，主界面为扁平化的设计风格，与内饰的简约风格像融合，除了导航、收音机、多媒体等常规功能外，还提供应用程序菜单以扩展更丰富的娱乐内容。值得一提的是，中控屏的下方还设计了空调控制区域，相比于集成在中控屏里的虚拟控制，实体按键能让操作更加直观便捷。

瑞虎e的换挡机构采用了该级别少见的可升降式电子挡把，做工较为精致，不仅增加了启动车辆的仪式感，也大大提升了座舱内的豪华感受。在换挡旋钮旁边还设置了多媒体控制按钮，可以在行车过程中更加快捷的控制娱乐系统的音量以及开关，小小的细节能够在生活中带来更多的便利。

瑞虎e的前排座椅较为敦实，内部填充物较为柔软，两侧支撑性良好。空间方面，以身高cm的体验者为例，头部空间绰绰有余。

前排调整至驾驶员合适位置，体验者来到后排，头部空间为两拳，腿部空间同样留有两拳的余量。后排的乘坐空间相对充裕，相比同级处于中上等的水平，但座椅的填充物相较于前排偏硬，另外后排中间没有配备头枕，舒适度不是很强，中央地台较为平坦，三人乘坐也不会很拥挤。

后备厢拥有十分理想的高度，能够充分满足储物需求，同时后排座椅还支持4/6比例放倒，能够提供更加灵活的储物空间，后备厢总体的实用性很强，满足日常需求不成问题。

动力方面，瑞虎e搭载一台永磁同步电机，最大功率为95kW，峰值扭矩为N·m，传动方面匹配常规的电动车单速变速箱，电池方面配备53.6kWh的电池组，NEDC续航里程为公里，比较符合当下主流的电动车续航水平。

瑞虎e配备了前麦弗逊后多连杆独立悬架组合，在面对较为复杂的路况时可以更好的过滤颠簸，提供相对平稳舒适的驾乘感受。

时尚与科技融合——艾瑞泽e

看完了瑞虎e，让我们把目光聚集在店内的另一款网红车型上，它就是艾瑞泽e，店内展车为舒享版，官方指导售价12.98万元，作为一款升级版车型，其不仅在外观和内饰上采用了全新的设计，在动力方面也较老款车型有了一定的提升。

与老款车型相比，艾瑞泽e的最大变化就在于新车的前脸采用了全新的设计风格，带来了更加突出的视觉冲击力。环抱式宽体“X”前脸全新设计，拉伸了视觉宽度，同时营造出了宽车体低重心的视觉感受，透过前脸展现出新车的运动潮流范儿。

简洁明快的格栅设计搭配点阵式钻石星辰元素，在彰显其电动车特殊身份的同时也在细节之处利用不同元素展现出前脸的精致感。车辆的快充口同样隐藏在奇瑞LOGO的后方，拨动下方的开关即可开启。

新车配备了带有透镜的一体式大灯，造型锐利，灯光为卤素光源。

前脸的下包围两侧将银色饰条与LED日行灯出色的融合，同时还与水纹格栅相连接，显得很有层次感。

艾瑞泽e的车身侧面设计的比较紧凑，一道锐利的腰线贯穿前后，营造出车身的俯冲感，同时对于整车的力量感有了很好的延伸。

车身下方采用了铝合金花瓣双色镀铬轮毂，轮胎为佳通系列轮胎，规格为/55R16，该款轮胎主要偏向于舒适。

车尾相比与老款车型变化不大，新车在后包围处增加了银色装饰条，简约化的设计风格也十分耐看，整体拥有不错的辨识度。

尾部两侧为运动型的飞翼式LED尾灯，与前大灯形成很好的呼应，线条与造型的勾勒同样表现出不错的力量感与时尚感。

艾瑞泽e的内饰采用了黑棕双色的搭配，给人以十分醒目的效果，同时棕色软质材料的搭配能让座舱的变得更加高级，在内饰的设计上采用多条横向线条进行勾勒，在视觉效果上拉伸了整体座舱的宽度。

中控台大量的软质材料大大提升了座舱内的质感，新设计的贯穿式空调出风口不仅显得更加新潮，同时也凸显了驾驶舱内的层次感。

瑞虎e的方向盘采用了新款的三幅式设计，利用高光材质进行点缀，做工很精致，盘身适中，软硬程度也恰到好处，握感比较舒适。方向盘的左右两边配备了定速巡航、多媒体、语音、电话等多种功能性按键，使用过程中较为方便。

新车搭载了智联多功能液晶仪表盘，显示效果较清晰，整体UI设计偏简约化，带来出色的现代气息。

艾瑞泽e采用了9英寸触摸屏，搭载HMI3.0系统，可支持导航、语音控制、倒车影像、多媒体控制等功能。中控屏上方为贯穿式空调出风口，官方称其为“极光之弦”，相比传统出风口，更够更高效的混流自然空气，从而带来更多的空气流量，对于空调的使用舒适度有很大的提升，这点设计还是值得称赞的。

在中控屏的下方设计了多媒体的控制区域和空调的控制区域，其中空调控制区配备了8英寸触控屏，营造出了车内的科技氛围以及高级的质感。

艾瑞泽e配备了升降式旋钮换挡机构，整体做工比较精致，钻石切割纹路增添了的不错的科技感和高级感，同时也为行车增加了一分趣味性。在旋钮的右侧是车辆的电子手刹、自动驻车以及驾驶模式的调节按键。

新车虽然配备了电动天窗，但并不是当下流行的全景天窗，样式比较传统。

虽然艾瑞泽e的前排座椅采用了手动调节，但皮质的包覆以及比较精细的缝线勾勒出十分高级的视觉感受，同时整个座椅手感俱佳，上方的头枕以及两翼的填充物都比较丰满，配合座椅加热功能，富有很舒适的驾乘感受。以身高cm的体验者为例，前排空间十分充裕，头顶也留有一拳的余量。

后排同样为皮质座椅，乘坐感受比较舒适，头部空间有三指的余量。腿部空间也有一拳之多。

车内的储物空间比较丰富，前后排均设有水杯架，中央扶手箱容积不大，但可以放置一些纸巾等随车用品。

艾瑞泽e搭载了一台永磁同步电机，其最大功率为kW，最大扭矩为N·m，配备的三元锂电池最大容量为54.3kWh，NEDC续航里程为km。

艾瑞泽e采用了比较常规的前麦弗逊后扭力梁式非独立悬架，对于避震效果还需要试驾体验。

新车优惠行情

经过咨询店内销售人员得知，瑞虎e共推出四款车型，官方指导售价区间为10.99-15.09万元，店内展车为超值版车型，在10.99万元的基础上加装了元的优选包，售价为11.29万元。瑞虎e综合优惠00元，其中包括订金抵0元购车款以及到店购车立享0元现金优惠，2-3年定额免息。对于推荐车型来说，店内展示的丐版车型虽然与其他车型的“三电”保持一致，但其配置过低，例如倒车影像等实用性功能均没有配备，性价比不高。推荐购买驭享版车型，指导售价仅比超值版贵了一万元，但却增加了多种配置，不论是科技感还是档次感都有了显著的提升，结合店内的综合优惠一万元的政策，个人认为这款最具性价比，值得购买。

而店内的另一款展车为艾瑞泽e舒享版，官方售价12.98万元，新车同样可以综合优惠一万元，其中包括订金抵0元购车款，同时到店购车还可享受0元现金优惠。金融政策方面可提供2年9万元或3年5.8万元免息定额贷。销售人员透露，艾瑞泽e的整体销量还不错，每月能够稳定销出3-4台车型。结合店内的优惠政策，推荐购买舒享版车型，虽然顶配车型的配置更加全面，但是补贴后14.38万元的售价还是没有仅售12.98万的舒享版更具吸引力，同时舒享版车型在配置层面足够满足日常行车需求，综合性价比更高。

6.18活动火热，置换补贴力度大

在即将到来的6.18购物节之际，奇瑞新能源4S店推出了购车立减0元的现金优惠活动，同时所有消费者还可享受元订金抵0元购车款的活动，高达订金10倍礼金的力度充满吸引力。

除此之外，以上两款车型均支持价值00元的置换补贴政策，但瑞虎e的超值版并不提供置换补贴，仅针对中配以上车型可享置换政策。

三电终身质保

在奇瑞新能源的售后方面，全系车型均支持基础保养终身免费、三电终身质保、以及24小时道路救援等，每0公里或半年保养一次，对于电动车来说，售后的维护费用花费较少，在用车更省心的同时也具有不错的性价比。

4S店内概貌

店内会不定时举办线上互动活动，店内摆放相关宣传牌也能提高用户的参与度。

前台设计贴合新能源主题，呈现现代简约的风格，白绿相间的色调让用户更加放松，绿色生活的主题随处可见。

在展厅的后侧设置了用户的休憩区，配合透明落地玻璃，给予客户干净阳光的看车场景。

在用户休憩区一旁还设计了一组交车照片墙，将用户的提车时刻得以留存。

售后休息区设置在展厅的里间，单人沙发十分舒适，等待的时间也不会觉得枯燥。

此次探店奇瑞新能源4S店，两款车型都具备各自的亮点以及优势，特别是空间需求、科技配置以及设计风格都能够满足消费者需求，这对于一台电动车型来说具备很大的优势，目前新能源车型细分市场的竞争激烈，瑞虎e以及艾瑞泽e能否杀出重围，我们拭目以待。（撰文

韩啸）

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