小鹏G3搭载全液晶仪表盘,车内空间宽裕,

文/夙靳霁

小鹏汽车在国内市场中是一个非常年轻的品牌，但是它也在短短的时间内，在国内新能源汽车领域中站稳了脚跟，这其实并不是一件容易的事情。在国内汽车领域刚刚崛起的那段时间里，新能源汽车品牌涌现出的程度是可以按批计算的，但是经过市场沉淀以后，再留下的，已经为数不多了。

虽然被市场淘汰的新能源汽车品牌还有一部分，但是其中的精髓已经逐渐的浮出水面。理想、蔚来、小鹏是最先获得市场认可的三家，这也就意味着这三家新能源汽车品牌在国内市场中基本已经算是扎下了根基。

其中蔚来的车型是最多的，接下来就是小鹏汽车。小鹏汽车旗下的P7在国内市场中很受年轻人的欢迎，但是小鹏汽车旗下除了P7之外，还有着一款名为G3的车型。而这款G3车型才是真正意义上为小鹏汽车打开市场的第一款量产车。

小鹏G3这款车型的定位是SUV，而这款车型在智能科技方面的体现同样被小鹏汽车所重视。从它科技前沿的外观设计，到车身部件的技术驾驶，再到它的自动驾驶辅助系统，都在展现着它的魅力，同时，这款车型也是真正意义上能够使用L2.5自动辅助驾驶的车型。在国内，能够具备这项能力的车型，可以说是非常少见。

从这款车型的外观上看的话，对于直观的视觉效果而言，除了车顶的塔台摄像头，和车尾的千年隼发射器尾灯以外，可能看不出什么其它有特点的地方。但是进入车内之后，就会发现这款车型的前挡风玻璃的面积非常大，一直延伸到了前排驾驶位的部分，这也使得这款车型带给用户的视野条件会更加的出色，这一点带给我的感觉很舒适。

车内饰的布局其实没有什么太大的特别之处，依旧是纯电动车型经常会用到的精简风格，没有多余的物理按键，也没有太过繁琐的设备配置，但是线条上的修饰还是有的。中间是一处大面积的触控显示屏，仪表盘采用的也是全液晶模式，配置方面的表现比较不错。

这款车型的乘坐感受也比较舒适，这款车型的高度空间比较足。后排的空间表现也很宽裕，是一种比较舒适的乘坐体验。除了它的乘坐空间之外，车内的置物空间表现也比较到位，例如它的尾箱空间，或是车内的小型置物空间，挖掘的都比较到位。

小鹏G3所展现出的操控性是比较不错的，不仅方向盘操控起来轻松，它的动力也不是拖后腿的类型。车辆在起步阶段的动力响应积极，当然，这和它的电机也有着一定的关系。而在中后期的加速阶段，电机的动力输稳定，在加速过程中也能够展现它的充沛动力。

这款车型的电门踏板，以及动力回收，都是种干脆利落的体验。在驾驶感受的整体调节方面，所要展现的就是一种舒适设定，没有拖拽感，行驶线性稳定且平顺。这款车型有着三种驾驶模式，能让用户在行驶过程中体验到丰富的操控选择。

总结：

其实像小鹏汽车这么靠谱的新势力品牌在市面上并不多见，在众多新势力品牌中筛选在最后的也就这么几个。小鹏汽车旗下的车型无论是P7还是G3，在品质水准上都比较在线，这一点我觉得还是比较欣慰的。这其实就是一种负责任的态度，不管是对于自己的品牌口碑也好，对于用户的用车感受也罢，小鹏汽车都在尽着自己的最大努力，实际上这也就是小鹏汽车为什么能在众多造车新势力品牌中站稳脚跟的原因之一。

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