一公里3毛,广丰新车成功了,配王牌混动,
前言:相比于传统燃油车,纯电车型确实有诸多比较突出的优势,但依旧存在很多痛点,比如电池不安全问题,续航打折问题以及充电便利程度问题,这都是在实际用车中不可忽视的重点,并且燃油车相比于纯电车,技术更为成熟耐用,以及市场保有量大后期二手车保值率更高,因此对于一部分消费者群体而言,或许在当下燃油车是更合适的选择。而在10万级的家用燃油车市场,广汽丰田旗下有多款车型在售,且总体市场口碑良好,普遍给出了省油耐用,适合家用的评价。
一公里3毛,广丰新车上市即成功,配王牌混动,连续3年“稳居销冠”!广汽丰田雷凌,年正式进入国内市场是一款深耕于家用车市场的日系轿车,已连续5年销量超20万台,其智能电混双擎连续3年稳居中国HEV混动市场NO.1,对于该车的车主评价主要是家用油耗低,后备箱空间宽敞以及安全配置丰富等,能够在同级对手中凸显优势。且目前款最新雷凌已上市,同样分为燃油版和混动版两种车型,11.38万的起售价,对于整车的优化调整主要集中在动力系统,双擎版新车换上了全新丰田第五代THS混动系统,有效提升竞争力。
首先在外观设计上,雷凌经过一代一代的进化变得愈发的运动,这当然是和市场购车群体年轻化是有关系的,一台家用车型需要具备一定的运动元素,图中所示的是运动版车型,可以看到前脸运用了可观的黑色网状装饰格栅,搭配两边以及下侧的黑色装饰,能够展现不俗的运动气息,此外还提供另一种前脸即大尺寸梯形格栅,更显精致气息,消费者可以根据喜好进行选择。左右两侧的大灯设计夸张特别是LED日间行车灯,颇具辨识度,功能方面齐全包括了带透镜结构的LED前大灯,还有自动头灯、自适应远近光功能。
在侧面设计上,该车的设计就是一台正常的三厢轿车,并没有刻意去利用线条去突出流线感或是硬朗感,看起来比较舒服的造型,根据不同车型车窗饰条提供有镀铬和无镀铬装饰,轮辋的样式高配车型会更好看,多幅式的设计轮胎规格为/45R17。而尾部其实设计元素不少,连接尾灯的黑色装饰条,下部大面积的黑色装饰板等,显得尾部较为厚重,左右两侧设置的灯在一定程度上起到了提示作用。车身尺寸方面,款雷凌长宽高分别为//毫米,轴距为毫米,符合A级家轿的水准
视线移动至车内,该新车的设计属于比较常规的类型,以一块悬浮式的中控屏幕为中心的T字造型中控台,12.3英寸液晶仪表盘和10.25英寸中控大屏,虽相比于电车没有那么强的科技感,但是在智能化功能上再次进行了升级和丰富,搭载“丰云悦享”车载互联系统,这是广汽丰田目前主打的车机系统,功能上丰富得较为全面,同时支持CarPlay/HiCar/CarLife手机互联,充分满足不同用户群体,此外T-CHAT智能语音交互系统语音识别能力,且支持一次唤醒持续说话30秒,增加了使用便捷性,而且新车可以实现手机即钥匙功能,就是所谓的手机车控,手机解锁远程查看车辆状态等。此外该新车的内饰配色是黑色调,耐脏符合家用定位。
三幅式的方向盘造型常规,好在集成了丰富的功能按键,包括了音量调节电话、定速巡航等基础功能,提升操作便捷性。值得一提的是双擎版雷凌全系标配了丰田最新的ToyotaSafetySense3.0智行安全套装(TSS3.0),凯美瑞汉兰达也都搭载了这套安全系统,已经通过优化新增了多项功能,包括了RSA道路标识识别辅助系统、EDSS紧急驾驶停止系统、PDA预判式主动驾驶辅助系统,其中RSA道路标识识别辅助系统能够在日常驾驶时识别出限速、禁止超车等标识,提升驾车安全性,功能后期还支持远程OTA升级。
空间对于一款家用轿车来说尤为重要,这也是消费者选车重点考量点。雷凌轴距mm在同级并无优势,但是得益于设计后排空间显得宽裕,本人身高cm,前排调整到合适位置,坐进后排腿部有2拳的距离,头部毫无压抑感,且后排中间凸起几乎纯平,是一台合格的家用空间轿车。
在动力方面,这是新款雷凌的看点,全面升级了丰田第五代智能电混双擎系统,相比于第四代THSII混动系统,系统进行了电池、电机、电控主要方面的升级,具体就不细说了最直接的表现就是性能提升,0-km/h加速时间9秒区间,油耗降低WLTC综合工况油耗为4L/km提升12%,具体该动力由1.8L的自然吸气发动机+电机组成,传动系统匹配了E-CVT变速箱。其中发动机最大功率为72KW,电动机最大功率70KW,实际动力表现强于1.5T涡轮发动机,但动力爆发性不如2.0T涡轮发动机,整体以平顺为主,是一台省油好开的家用车型。
最后,近几年甚至是未来几年都是传统燃油车企比较艰难的时刻,在今年2月份上汽大众、东风日产等品牌都出现了销量下滑的形势,但广汽丰田实现了逆势增长,成为了唯一两位数正增长的主流合资车企,2月份零售销量台同比劲增26.2%,得益于广汽丰田的TNGA架构平台、第5代THS混动系统、ToyotaSafetySense3.0智行安全套装等同级强有力的卖点,未来广汽丰田发展势能依旧强劲。
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