小鹏G9比亚迪驱逐舰05领衔广州车展首发

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一般在车展所在的城市，坐拥主场之利的车企们都会占据着天时地利人和，把他们压箱底的全新车型放出来首发。本届广州车展也不例外。包括广汽丰田、广汽本田、小鹏等广州本地车企都在车展上首发了自家的全新车型。但是广州车展的热度并不全被本地车企抢去，其他车企的首发新车还是比较可圈可点的。

广汽丰田威飒

广州车展，广汽丰田威飒正式首发亮相，预售价22-31万元。威飒定位于威兰达和汉兰达之间的高端五座SUV。而高端的SUV往往采用最有格调的诠释方式，这点在广汽丰田威飒上表现得淋漓尽致。和北美原版的Venza照搬凌放的外观不一样，广汽丰田威飒使用了更具攻击力的前脸造型。大面积的黑色格栅相当唬人，车头灯的造型也更具有攻击性。

但这可能只是它和凌放之间仅有的差异了，其他车身细节和凌放并没有太大差别，依然是极其动感的溜背车身，贯穿式尾灯和鸭尾造型的车尾。车内的造型和配置也和凌放差异不大，马鞍造型中控台依然倍感熟悉，用料也依然比较厚道。中控上方配备了大尺寸触摸屏，仅在中高配车型上配备，而低配车型则为大尺寸显示屏框搭配小尺寸显示屏。看起来就没那么高档了。而内饰其他布局都是熟悉的丰田风格，包括方向盘按钮布局都可以找到威兰达或者是凯美瑞的影子。

新车也将提供2.0L发动机+CVT变速箱、2.5L发动机+THSII双擎混动系统两套动力总成。但和凌放不同的是，威飒将提供2.0L四驱车型，搭载的矢量控制适时四驱系统能在一定情况下帮助车辆脱困。

广汽丰田锋兰达

在广州车展上，广汽丰田旗下全新紧凑型SUV车型锋兰达正式首发，新车将进一步丰富了品牌“兰达”系列的产品线，新车将基于丰田TNGA-C平台打造而来，定位紧凑型SUV主打跨界风格。

不难看出，其实新车的外观设计是与海外版卡罗拉Cross高度相似，换句话说这是卡罗拉Cross车型的国产版本。前脸上新车在保险杠下方采用了大面积的中网设计，内部采用黑色网状元素装饰，而上方则是仅保留了一条较为细小的进气口，搭配两侧LED大灯的设计，整体具有着较高的时尚感和辨识度。

侧面方面，新车同样是沿用了海外版车型的设计，整体的线条设计颇具力量感，并且在轮眉位置配备了塑料防擦条，以增强自身跨界的属性，同时后翼子板采用了外抛式设计也多了几分肌肉感。并且，新车提供双色车身以及多种尺寸轮毂可选。

尾部方面，新车同样是采用了全新样式的尾灯设计，为新车带来几分时尚气息。同时，低配车型采用的是全卤素样式，而高配车型则用上了LED模块。

内饰方面，新车与雷凌身上的设计较为相似，根据配置不同预计提供4.2/7英寸液晶仪表盘，8/9/12.1英寸中控显示屏可选，并在高配车型上配备ToyotaSafetySense主动安全系统、全景天窗、°全景影像等配置。

动力方面，新车将搭载丰田DynamicForce的2.0L自然吸气发动，最大功率马力，匹配CVT变速箱，与自家大哥威兰达维持一致。

广汽本田e:NP1

在今年的本田中国电动化战略发布会上，本田发布了全新纯电动车品牌“e:N”，并宣布首款量产车型将是东风本田的e:NS1和广汽本田的e:NP1。其中，东风本田e:NS1已经进行亮相，在广州车展上广汽本田带来了其姊妹车型e:NP1。

同样的，新车诞生于全新的“e:NArchitectureF”平台，该系列以中国团队为中心，针对中国消费者的需求打造。外观上，新车与e:NS1设计基本一致，采用了封闭式格栅的设计以突然其新能源身份。不过不同的是，新车在前脸盖板位置采用了哑光处理，与e:NS1采用的车身同色存在区别，并且新车也采用了哑光车漆，整体给人的感觉更显年轻。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为//mm，轴距为mm，定位为紧凑型SUV。至于车尾部分，新车采用了贯穿式尾灯设计，带来了极高的科技感与辨识度，同时“Honda”英文标识代替了“H”标识。

相比起车外设计，新车内饰则是做了不少的改变，采用了15.2英寸的竖置中控屏以及10.25英寸全液晶仪表盘，并取消大量物理按键，搭配全液晶仪表盘以及全新样式的方向盘，整体更加年轻时尚，另外还配备了与车身颜色相呼应的饰条，整体在时尚感上得到了进一步的提升。

配置方面，会是新车较为亮眼的地方，e:NS1将配备全栈智控生态系统e:NOS，搭配HondaSENSING智能驾驶辅助系统和HondaCONNECT智导互联系统，同时还有HMI系统、手机远程控制、BOSE音响、DMC驾驶员状态感知系统等等，

动力部分，新车搭载最大功率kW和kW的电机，官方称该车0-km/h加速时间在8s以内，长续航版本将拥有超过km的续航里程。同时，官方还强调该车将加入降噪技术应对低、中、高等各波段的路噪，以及在运动模式下增加HondaEVSound加速声浪等配置。

据悉，本田后续还将在全国打造家“e:N”专属空间，并在重点城市设立“e:N”专营店，以及构建全新的数字平台，实现线上线下全面覆盖验。

小鹏G9

11月18日，小鹏汽车在小鹏焕新日上正式发布了全新的车标，而这个全新的车标将在中大型SUV小鹏G9上首次使用。广州车展，小鹏G9正式首发亮相。新车定位中大型纯电动SUV，对标蔚来ES6等车型。

小鹏G9是小鹏首款中大型SUV，也是小鹏产品序列中尺寸最大的车型。新车在此前的路试中就已经被捕捉到，正式亮相的外观和此前的路试车并没有太大变化。XRobotFace家族设计语言相当有科技感，整体结构和小鹏G3i如出一辙。小鹏G9的尺寸相当大，基于和P7相同的Edward平台打造，车长或超越5m，最大轴距达到了惊人的3mm，车内空间比肩宝马X5。

小鹏G9内饰采用了多联屏设计，其中全液晶仪表盘独立，中控台和副驾或有两块大尺寸联屏覆盖，视觉感受相当震撼。而在驾驶辅助系统上，小鹏G9搭载了最新的XPILOT4.0驾驶辅助系统，软件层面上升级为Orin运算平台，硬件上则和P5一样在车头使用了两个激光雷达，并将搭载智能底盘和空气悬挂，配置相当良心。据此前消息，小鹏G9还将搭载国内首个量产的V超高压超级充电平台，进一步缩短充电时间，提升用车体验。当然了小鹏G9支持整合能力更强的域控制单元增强OTA功能。

此前有消息称小鹏G9将有机会推出7座车型，不过最新消息显示G9或只会推出5座车型，5座车型可以最大化地优化车内乘坐空间。售价方面，价格区间预计在28-38万元。官方尚未公布新车的续航信息。

一汽丰田卡罗拉锐放

广州车展，一汽丰田卡罗拉锐放正式亮相，新车定位为紧凑型SUV，定位夹在奕泽和荣放之间，新车将搭载2.0L发动机。预计在今年12月开始接受预订，交付则要等到年。

卡罗拉锐放的原型是卡罗拉Cross，在本代车型之前仅在东南亚和南美等地区市场销售。在丰田引入TNGA丰巢概念后，他们就将卡罗拉Cross这一车型推向美洲、日本和中国等更发达的市场，在中国，卡罗拉Cross的美版车型就落户一汽丰田，命名为卡罗拉锐放。

卡罗拉锐放和奕泽一样基于GA-C平台打造，但是整体空间要比奕泽大得多，更加注重实用性。大尺寸车身为用户带来舒适的乘坐空间和从容的储物空间。前后排头部空间开阔，同时，后排车窗透光面积大、视野好。另外，其后门采用挑高门框设计，有效提升上下车的便利性，可轻松抱着熟睡孩子进入后排。在储物空间上，卡罗拉锐放充分考虑了全家出行的需求，行李箱可以同时装载多个大件行李。值得一提的是，其后备箱采用了科学的离地高度设计，即使女性用户也可以轻松的提放行李。

新车拥有丰富且可靠的主被动安全配置，其中按照丰田一贯的作风，TSS+智行安全系统将会全系标配。而在被动安全性能上，基于TNGA架构平台的轻量化、高刚性的车身，在海外先发市场获得NCAP5星安全评级。此外，丰富的高科技配置及便利性配置也会让卡罗拉锐放的车主用得更加安心。

TNGA-C平台带来的另外一个好处就是更棒的驾驶乐趣。卡罗拉锐放使用了前麦弗逊后E型多连杆的悬架结构。通过对悬架及轮距的优化调校，提供了更好的车身稳定性和更顺滑驾驶质感。再配以M20D-FKS2.0L发动机和带有Direct-Shift功能的CVT变速箱，全新动力总成让卡罗拉锐放拥有优异的加速性能，灵活的操控性能和更低的油耗。

比亚迪驱逐舰05

海豚作为海洋系列全新的产品，在我们亲自试过之后觉得眼前一亮。而在广州车展上，比亚迪海洋系列的第二款车型也正式到来。全新车型在此前的申报图中被命名为F5，现在则被命名为驱逐舰05，这意味着比亚迪将在该车身上开启全新系列。

在今年9月的时候，比亚迪一口气申请了多个舰艇系列的名字，其中包括了巡洋舰、驱逐舰、护卫舰、登陆舰等等，听起来颇有几分战斗气息，不知道的可能还误以为这是个军用汽车品牌。不过眼尖的朋友可以很快发现，驱逐舰05的基础正是目前热销中的比亚迪秦PLUSDM-i

如果说秦PLUSDM-i会更偏向雍容华贵，看起来更高级；那么驱逐舰05则会更有科技感。看回新车方面，前脸基本延续了原有的设计，与申报图车型保持一致，搭配比亚迪全新的品牌标识看起来多了几分时尚感。

尾部方面，相比秦PLUSDM-i主要的改变在于尾灯，从全红底色的贯穿式尾灯变为偏黑透明的贯穿式尾灯，科技感更强。尾箱右下角的标识，从原有的F5变成了如今的驱逐舰05，以增加自身的辨识度。新车的内饰则与秦PLUSDM-i区别不大，除了方向盘上的秦标识换为BYD标识外，没有太多的不同之处，可旋转的中控大屏依然得到了保留。

动力方面，新车搭载的动力系统与秦PLUSDM-i相同，为1.5L骁云插混专用发动机和DM-i插电混动系统，系统最大功率为马力，纯电续航里程也将推出两个版本，分别是55km版本和km版本，其中km版本将提供快充功能。

保时捷CaymanGT4RS

买不到GT3（）的朋友也无需心灰意冷，保时捷官方给国内用户准备了个优质备选项——CaymanGT4RS。尽管这货算是高度赛化的中置后驱车，但胜在和大哥采用同款的4.0L六缸动力总成。

外观几乎将战斗气息全部拉满，遍及满身的空气动力套件十分唬人，像碳纤维机盖、带栓锁的20英寸轮毂、米其林PSCup2R轮胎、各种散热开口、碳陶刹车、大尺寸鹅颈后扰流器等，处处无不强调高性能身份。

内饰遵循极简的设计思路，CaymanGT4RS用上了大量的碳纤维与Alcantara材质构建运动氛围。至于性能功底强大与否让数据直接说话，该车最大功率PS，传动系统匹配7速PDK变速箱，零百加速小于4s，夫复何求。

奇瑞OMODA5

奇瑞汽车于广州车展正式发布其全新产品系列——OMODA，并该系列首款车型OMODA5也在车展上进行首发。

官方表示OMODA这个名字从全球30多个国家的过万个建议方案中选，“OMODA”来源于拉丁文词根，“O”表示全新，“MODA”意为时尚潮流，代表了全球新世代年轻人群对时尚潮流的理解与追求。

OMODA5定位“新世代硬核潮跑SUV”，采用无边界前脸设计，搭配钻石矩阵式格栅和分体式大灯设计，整个前脸设计非常个性。尾部采用了溜背式造型、贯穿式尾灯和仿双出排气等时尚的元素。

内饰和外观一样采用双色设计，中控是双12.3英寸曲面屏，配备一体式运动座椅。空间方面，OMODA5车身长x宽x高分别为xxmm，轴距为mm。

OMODA5预计将于上半年国内首发上市，并将陆续于俄罗斯、巴西等全球30多个国家和地区上市。新车将搭载鲲鹏动力1.6TGDI发动机，后续全球范围内还将推出电动、混动版本。

发布会现场，奇瑞汽车宣布将于奇瑞车主俱乐部小程序开启OMODA中文名称共创活动，参与者有机会获得半价购买OMODA5的权益。此外，奇瑞汽车还宣布元宇宙少女——阿喜作为虚拟代言人，共同加入和探索“OMODA元宇宙”。

捷尼赛思GV70

捷尼赛思自今年四月正式入华以来，其无论轿车还是SUV产品线一直就维持着高歌猛进的态势，可见这位韩系名流想在中国市场立足企稳的决心之强。本届广州车展品牌更是又再有引得众人

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