为哈弗注入运动基因适合好动的男青年哈弗赤

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10万元预算买SUV,常规操作是一台性格老实、省油好用的家用型SUV,和“运动”二字是“八竿子打不着”。不过,伴随着购车人群的不断年轻化,如何吸引他们的注意成为一道课题。作为SUV的领军品牌,哈弗给出的答案是不断细分人群,产品不再追求“通吃”,希望用差异化对部分人群实现影响,比如初恋就是针对年轻女性用户的。而对于年轻男性用户,赤兔则以运动化为卖点切入市场,3款车型售价区间10.98—12.38万元。最近我们在深圳金达哈弗4S店对款1.5T黄金兔(下称赤兔)进行了实拍,看看它是如何实现运动化的。

新车特点:

一、基于长城柠檬平台打造,以运动化为卖点吸引年轻男性群体

二、外型采用“潮力觉醒”美学理念,细节采用较多运动化元素

三、车厢采用非对称布局,配备7英寸液晶仪表和12.3英寸中控屏

四、全系搭载4B15C发动机+7DCT动力组合,增加弹射模式,获得更快的加速体验

哈弗赤兔与初恋一样,都是基于长城柠檬平台打造而来。外型采用全新的“潮力觉醒”美学理念,主打运动风格,意图吸引年轻的男性用户。颜色方面,新车提供暴走蓝、开黑、BUFF红、冷却灰、闪现白和能量蓝(HEV专属)共6种可选,内饰提供黑灰、黑绿、黑橙3种撞色。

前脸采用了“电音流光式”造型风格,扁平的六边形中网采用黑色边框,内部采用了16条竖向镀铬+亮黑组成的条辐,并增加了弯折的效果,让人联想到奔驰AMGGT,第一眼的冲击力不错。底部加入了外凸的前唇造型,并有导风槽结构,侧面甚至突出车身之外,增加了竖立的风刀结构,不仅使车头看上去更加低趴,也营造出优异的空气动力学套件的视觉效果。

前大灯造型扁平,采用“开眼角”造型,内部灯组均配备LED光源(入门车型为卤素),LED日行灯与前雾灯布置了下方通风道造型处,竖置的灯带造型显得别具一格。

侧面来看,前后悬垂都比较短,车身显得紧凑干练,驾驶位处于轴距中心点,但机舱与座舱的整体偏高,车顶的下压的幅度不算大,宏观造型上的运动感还是有所欠缺。好在细节装饰的戏份做得很足,车身采用了较多黑化装饰,包括门把手、座舱立柱、上窗线、侧裙和轮眉部分都采用了熏黑涂装来营造运动氛围。

车身尺寸长宽高分别为//mm,轴距为mm。与同级竞品相比,赤兔的宽度和高度要多出不少,长度和轴距也不短,体积要大出不少。

外后视镜为全黑配色,造型较为圆滑,外壳集成了LED侧转灯和侧置摄像头,除入门车型外均配备有°全景影像。顶配车型支持外后视镜电动调节、折叠、记忆、加热、倒车自动下翻和锁车自动折叠功能。

黑色涂装的门把手与多处黑色饰件呼应,全系标配驾驶位无钥匙进入。

全系标配规格为/55R18的前后车轮,搭配五辐“V”形亮黑色轮毂,视觉效果还不错。轮胎匹配的是锦湖舒乐驰SOULSHS63系列产品,行驶时的静音效果不错。

后方看,车身下部显得很宽而座舱部分明显收窄,上小下大的体型有不错的稳定感。尾窗垂直高度较低,是因为倾斜度较大,车顶增加了大尺寸黑色镂空式尾翼。贯穿式尾灯很有“赛博朋克”的味道,灯体突出于车身之外,立体感很强,环形的灯带辨识度较高。保险杠两侧设计出竖立出风口造型,内置了反光片。底部采用黑色网格和双出排气管结构,但这些都是装饰手段,真实的排气管位于底部。

车厢内部,赤兔与初恋有些相似,比如全新方向盘、7英寸液晶仪表盘、12.3英寸悬浮式中控屏等,不过赤兔中控台增加更多弯折的线条,中控屏与控制区也向左侧倾斜,显示出驾驶位的绝对控制地位,另外还加入了许多橙色元素点缀,车厢氛围显得更加活跃些。顶配车型在A柱上配置了监控摄像头(如右上图所示),不仅能实现驾驶员疲劳监测,还能识别登录车机ID账号并调取用户储存的个性化设置。

哈弗目前新车都采用了这款新式Y字形内辐的方向盘,造型上更加时尚。标配皮质包裹,橙色缝线也与车厢内诸多橙色元素形成了较好的呼应。功能方面,全系标配换挡拨片,算是个亮点,可以提升驾驶乐趣。右侧横辐上配备了驾驶辅助功能模块,支持全速自适应巡航和车道保持等功能,达到L2级别。

全系标配7英寸液晶仪表盘,液晶屏幕尺寸不大,但与两侧水温和油量的背光显示屏有不错的融合度,乍一看有“全液晶”感觉,但细看来还是有条接缝。液晶屏幕的显示内容可以切换,主菜单位于顶部。

除入门车型(10.25英寸)外,其余两款车型都配备了12.3英寸的中控屏,悬浮式横置布局并不会干扰视线,屏幕的像素较高,触控的流畅度也令人满意。系统的UI界面也很潮,主功能排列于左侧,二三级界面会向右侧展开,用起来非常方便。系统集成了包含抖音、爱奇艺等娱乐应用,还能实现时髦的车家互联,功能上也比较全面。

空调面板保留了物理按键,盲操作更便利,也能通过中控屏和语音控制,比较好用。

挡杆台采用了带菱形纹路的亮面饰板打底,与星空风格的小寸电子挡杆相得益彰,显得很有质感。挡杆后方则设有“P”驻车挡、电子手刹和自动驻车功能按键,其余空间均用来储物,虽然便利度较高,但看上去并不简洁,如果增加盖板就更理想了。前方的手机储物板在顶配车型上配备有无线充电功能。

中央扶手箱的容积一般,但下方双通道的储物能力则比较可观,内置有两个USB接口和12V电源,取电也非常方便。

中控台采用了贯穿式空调出风口造型,但真实的出口依然位于中央和两侧。中控台中间米色部分为皮质包裹,上下黑色为软胶覆盖,加入了橙色饰条和亮黑饰板点缀,视觉和触觉质量都比较高。

前排座椅标配仿皮包裹,除入门车型外均可选装皮+织物混搭材质,这台车采用了黑米双色的皮质拼接,细节部分加入了橙色元素点缀,层次感丰富。坐垫的承托性足够,但侧向支撑和包裹性一般。功能方面,主驾驶座椅支持前后、靠背、高低(2向)电动调节,副驾驶座椅少了高低(2向)电动调节,这台顶配车型还支持前排座椅加热和驾驶位记忆功能。

后排座椅材质与前排相同,坐垫和靠背的填充物较为厚实,并且带有一定的内凹,与人体的贴合感做得还算到位。空间方面,侃弟身高cm,头顶空间接近一拳,腿部空间有两拳的距离,横向乘坐三个大人也很轻松。配备有三个独立头枕、带两个水杯架的翻折扶手、地台式空调出风口、两个USB接口。

可开启全景天窗为全系标配,开启面积和采光面积都非常可观,符合国人喜好。

由于后悬较短,尾厢的纵深并不多,但好在轮拱凸起的高度也不算多,一定程度上提升了横向利用率,常规容积为L,只能算一般,4-5人长途旅行可能会有些局促。后排座椅支持4:6比例放倒,而且平整度不错,最大容积能拓展至L。地板下方配置有非全尺寸备胎和维修应急工具。

动力方面,赤兔全系搭载代号为4B15C的1.5T涡轮增压发动机,这是长城最新的1.5T发动机,具备连续可变气门升程、VGT增压器、热管理模块、bar中置直喷、缸盖集成排气歧管等诸多发动机领域前沿技术。相比第三代H6上的4B15A发动机,它的功率显著提升,达到了kW(Ps)/-rpm,而最大扭矩则适当下调,为Nm/-0rpm。与之匹配的依然是7速DCT湿式双离合变速器,首次加入弹射模式,在此模式下可以获得最快的0-km/h加速7.7秒的成绩,而综合油耗为6.2L/km。

底盘方面,采用前麦弗逊独立式+后多连杆独立式组成的悬挂组合,均为前置前驱布局。

侃弟点评:

在10万元级SUV,哈弗已经推出了大量产品,但主打运动性的产品仅有赤兔,这对于哈弗而言也是一种尝试和开拓。我们都知道,运动性是汽车较为高级的属性,并不只是加速快单一维度,还牵扯到转向手感、底盘支撑和滤震、排气声浪、极速等很多方面,显然赤兔还算不上是真正运动化的产品,不过至少它在向这个方面努力,而且价格也比较亲民,对于一些对于运动性有偏好的年轻男性用户,也可以成为一种个性化选择。



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