超高性价比安全不含糊上汽荣威i52020

众所周知，现阶段消费者的购车消费理念越来越成熟，尤其对于年轻消费者来说，价格绝对是优先考虑的因素，而荣威i5作为荣威品牌下的紧凑型轿车，它的使命也非常清晰，那就是开拓三四五线城市的市场份额。果不其然，去年10月上市的它凭借着6.89-11.59万元的售价，月销量过万且迅速成为了紧凑级轿车市场的一匹黑马。9月26日，荣威i5迎来款小改款上市，售价区间依旧为6.89-11.59万元，其中1.5L分为6款车型，1.5T分为3款车型，共计9款车型具体该怎么选，让我们一起往下看。

此次改款上市的领豪系列相比老款升级了16寸双色轮圈、12.3英寸液晶数字交互组合仪表，与此同时其车内搭载的4G互联娱乐行车系统也将同步升级，从而提升驾乘者的使用体验；而超能系列相比老款车型增加了SuperPilot智能主动驾驶辅助系统（包含ACC自适应巡航、AEB自动紧急刹车、LDW车道偏离警告等）。此外，新车还将全系标配了TPMS直接式胎压监测系统等，从而大幅度提升行驶过程中的主/被动安全系数。今天我们以版本为款1.5L自动4G互联领豪旗舰版（下称荣威i5）的实车为例，为大家详细分析。

荣威i5虽在车型定位上要低于i6，但在外观设计上可是一点儿也没落下，整车外观都是基于Vision-R概念车所延伸出来的“律动”家族式设计理念和元素，颜值在同级之中绝对算得上高颜值的类型。

前脸采用展翼式动感宽体设计，辅以多辐式银色镀铬饰条进行点缀，非常符合国人的审美观念，尺寸非常大的倒梯形格栅与大灯连为一体，设计感十足。作为一款A级紧凑级轿车而言，把外观做得时尚大气无疑是个直接有效且重要的加分项。

实拍车型配备有箭翎C位LED大灯且带大灯自动开启功能，搭配有LED日间行车灯，配置非常丰富且点亮效果也非常优秀。下方为卤素灯源的车前雾灯，细节之处还采用了C字形银色镀铬装饰，提升造型的档次感。

侧面采用修长灵动的双腰线设计，显得车身更加时尚运动的同时，也一定程度上拉伸了车身的视觉长度。车身尺寸长宽高分别为//mm，轴距为mm，出色的尺寸优势为车厢赢得了宽敞舒适的舒展空间，其中包括L超大行李厢以及共29处可弹性使用的储物空间，非常不错。值得一提的是，轴距与车长的比例为0.：1，以腰线为界的上下两部分也是0.：1的比例，体现了荣威一贯的“黄金分割”设计手法。

黑白双色拼接设计的后视镜在功能上集成了电动调节、加热以及°全景影像（带有2D和3D显示功能），功能虽算不上丰富但是该有的功能都有且非常实用。

门把手采用银色镀铬装饰，同时支持前排无钥匙进入功能，两侧门把手上均设有进入按键，非常方便。

前后轮规格均为/55R16，搭配双五辐式铝合金轮毂，造型看上去十分秀气，轮胎匹配的是有“静音王”之称的固铂ZEONC7系列轮胎，不仅胎噪方面处理得非常不错，而且舒适和运动性能都拿捏的很到位。值得一提的是，全系标配有TPMS直接式胎压监测系统，这点还是比较厚道的。

尾部造型较为宽大，运用了大量的平直线条来修饰车尾，尤其是醒目的银色镀铬饰条贯穿车尾连接至两侧尾灯，与前两相呼应。值得一提的是，尾部上方还采用了扰流板设计，为该车提升了尾部造型的运动感，且下方标有“ROEWE”的品牌英文标识，进一步提升了家族辨识度。

层层相间的多边形尾灯在夜间的点亮效果非常出色，颇具辨识度，而银色镀铬饰条的贯穿则为尾灯提升了不少时尚气质。

内饰方面，荣威i5的整体内饰设计还是非常熟悉的，除了包括挡杆在内的挡杆台造型外，整体车厢布局和设计都和Ei5有很大的相似之处，简洁的按键设计使得车厢内充满了家的温馨感，而12.3英寸的全液晶仪表盘和10.1英寸的多媒体中控大屏更是内饰设计的点睛之笔，直接提升了车厢的高级感和科技感。

实拍车型的三辐式多功能方向盘并没有采用真皮包裹，但握感还算饱满舒适，功能上支持手动上下调节，细节之处还采用了银色镀铬装饰提升档次感。左侧多功能按键为多媒体系统控制键，右侧则为定速巡航控制。

车内最具亮点的设计非这12.3英寸的全液晶仪表盘莫属，左右侧保留了传统的双圆盘设计，信息内容简单易读，而中间屏幕能够显示丰富的车辆信息且显示效果非常清晰和细腻。

中控台采用层次感分明的T字形布局，整体看上去上并没有太多花里胡哨的设计，车内绝大多数功能都集成在10.1英寸的多媒体中控触摸屏里，而屏幕下方仅保留有使用频率最高的空调控制面板按键。

这台10.1英寸的多媒体中控触摸屏界面清晰且时尚，功能上支持蓝牙、车联网等常用功能，无论是运行反应速度和用户体验都非常不错。

采用镀铬装饰的挡杆造型很粗大，与之匹配的是一台CVT无级变速箱（根据车型不同还将匹配MT手动、7速DCT双离合变速箱），前方设置有两个USB插孔以及点烟器，以便日常使用。

挡杆后方设置有电子手刹以及自动驻车按键，右侧则为两个水杯槽。

中控扶手箱空间并不算大，但深度还算不错，能够放下不少零散的小物件。

前排座椅采用仿皮材质，侧面支撑性和坐垫包裹性表现可圈可点，功能上主驾驶座椅支持前后、靠背以及高地共4项手动调节，而副驾驶座椅则支持前后、靠背共2项手动调节。

后排座椅与前排座椅材质相同，坐垫和靠背角度较为平直，长时间乘坐可能会有些不适，且后排没有配备中央扶手设计，但均配备有头枕，也算提升了后排的乘坐舒适度。

后排没有配备空调出风口，这点比较遗憾，但配备有两个USB插孔，也算是照顾了后排乘客需要充电时的便利性。

后尾箱造型较为平整，行李厢容积为L，且后排座椅支持整体放倒，放倒后可进一步提升装载空间。

行李箱底板处配备有一个非全尺寸备胎，以备不时之需。

动力方面，荣威i5分为1.5L和1.5T两个动力版本，前者最大功率为88kW（Ps），最大扭矩为Nm，根据车型不同匹配MT手动变速箱或CVT无级变速箱；后者最大功率为kW（Ps），最大扭矩为Nm，匹配7速DCT双离合变速箱。

底盘方面，前悬为麦弗逊式独立悬架，后悬为扭力梁式非独立悬架。

配置方面从分类上看，1.5L分为6款车型，1.5T分为3款车型，共计9款车型，而1.5L又分为3款手动版和3款自动版，下面我们先从1.5L手动版车型开始分析。

一、1.5L手动版车型对比

作为入门版的1.5L手动领豪版优惠后售价为5.99万元，虽然价格最低但配置就显得较为寒酸了，16寸轮毂、侧气囊、驻车雷达、倒车影像、天窗、无钥匙启动、无钥匙进入、多功能方向盘、仿皮座椅、中控屏、蓝牙、LED大灯、LED日间行车灯、车内PM2.5过滤装置通通都没有，是的你没看错，以上配置通通都没有，如果不是佛系老司机，真的不太推荐。

作为中配版的1.5L手动4G互联领豪版优惠后售价为6.29万元，价格比入门版仅仅贵了元，但配置上却多出了16寸轮毂、后驻车雷达、倒车影像、无钥匙启动、无钥匙进入、多功能方向盘、8英寸触控液晶屏、蓝牙、前排3个/后排2个USB插孔、自动头灯、驾驶位车窗一键升降、车窗防夹手、车内PM2.5过滤装置，这元绝对物有所值。

作为高配版的1.5L手动4G互联领豪旗舰版优惠后售价为6.79万元，价格如中配版贵了元，配置上多出前排侧气囊、定速巡航、电动天窗、仿皮座椅、LED近远光灯、LED日间行车、后视镜加热、主副驾驶化妆镜+照明灯，以上配置均属于辅助配置，价格上却要贵上0元，性价比不高。

1.5L手动版结论：最具性价比的为6.29万元的1.5L手动4G互联领豪版，故作推荐。

二、1.5L自动版车型对比

作为入门版的1.5L自动4G互联领豪版优惠后售价为7.49万元，配置上包含有主副驾驶安全气囊、胎压显示、后驻车雷达、倒车影像、自动驻车、上坡辅助、电动天窗、无钥匙启动、无钥匙进入、多功能方向盘、3.5英寸液晶仪表盘、织物座椅、8英寸触控液晶屏、蓝牙、卤素近远光灯、车内PM2.5过滤装置等，配置还算丰富，但没有对比就没有伤害，我们接着往下看。

作为中配版的1.5L自动4G互联领豪旗舰版优惠后售价为7.99万元，价格比入门版贵了0元，配置上多出前排侧气囊、°全景影像、定速巡航、12.3英寸全液晶仪表盘、仿皮座椅、10.1英寸触控液晶屏、LED近远光灯、LED日间行车灯以及后视镜加热，别的不说，光是最具亮点的12.3英寸全液晶仪表盘和10.1英寸触控液晶屏就已经价值0元，能够极大提升用户体验。

作为高配版的1.5L自动4G互联领豪智驾版优惠后售价为8.39万元，价格比中配版贵了元，配置上多出车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统、自适应定速巡航、主驾驶座椅电动调节、自适应近远光灯、外后视镜电动折叠，以上配置同样是不影响实际驾驶的辅助配置，所以性价比并不算高。

1.5L自动版结论：最具性价比的为7.99万元的1.5L自动4G互联领豪旗舰版，故作推荐。

三、1.5T自动车型对比

作为入门版的GL20T自动4G互联超能旗舰版优惠后售价为8.99万元，配置上包含有主副驾驶安全气囊、前排侧气囊、胎压监测、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、电动天窗、无钥匙启动、无钥匙进入、4喇叭、塑料多功能方向盘、12.3英寸全液晶仪表盘、仿皮座椅、10.1英寸触控液晶屏、蓝牙、LED近远光灯、LED日间行车灯、车内PM2.5过滤装置等，配置足够日常使用，接下来再看看中配版。

作为中配版的GL20T自动4G互联超能智驾版优惠后售价为9.99万元，价格比入门版贵了元，配置上多出前后排头部气囊、车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统、°全景影像、自适应巡航、真皮多功能方向盘、主驾驶腰部支撑调节、主副驾驶电动调节、前排座椅加热、6喇叭、自适应近远光、外后视镜电动折叠以及内后视镜自动防眩目，元选装以上辅助配置，性价比不高。

作为高配版的GL20T自动智联网超能至尊旗舰版优惠后售价为10.59万元，价格比中配版贵了元，配置上多出远程启动功能、GPS导航系统、导航路况显示、语音识别控制系统、车联网、OTA升级、自动空调以及负离子发生器，作为全系的顶配版，更加强调车联网智能体验，虽然能获得不错的用户体验，但性价比却不高。

1.5T自动版结论：最具性价比的为售价为8.99万元的GL20T自动4G互联超能旗舰版，故作推荐。

侃弟点评：

凭借着实惠的价格和高颜值的外观设计，荣威i5月销量过万且迅速成为了紧凑级轿车市场的一匹黑马。从车型选择来看，喜欢开手动挡的朋友们可以选择1.5L手动4G互联领豪版；对动力没有太大需求且喜欢开自动挡的朋友们可以选择1.5L自动4G互联领豪旗舰版；而对于有一定动力需求的朋友们可以选择GL20T自动4G互联超能旗舰版，目前全系均有着0.9-1.3万元的终端优惠，心动不如行动！

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