新车有料眯眯眼配大鼻孔,除了块头宝马
4月13日，宝马正式发布了中期改款宝马X7的官图，作为宝马家族尺寸最大的SUV车型，新车相较此前，最大的变化就是采用了全新造型的分体式LED大灯设计，同时前格栅尺寸进一步调整，不出所料变得更大了！新车预计将在今年下半年以进口形式引入国内市场销售，届时将与奔驰GLS、全新路虎揽胜等车型展开竞争，接下来就让我们来跟您聊聊，中期改款的宝马X7身上的那些亮点！#宝马X7#
新车看点
亮相5年后迎来中期改款，分体式大灯将是未来全新设计语言
可点亮进气格栅提升辨识度，23英寸轮圈首次出现在宝马量产车中
内饰配备一体式弧形屏幕，内置宝马最新iDrive8操作系统
X7M60i车型搭载4.4TV8发动机，百公里加速仅需4.5秒
宝马X7分体式大灯是家族全新设计语言，以后“眯眯眼”就是流行趋势了
改款宝马X7最大的变化要说前脸的车灯部分了，新车取消了宝马沿用多年的一体式天使眼大灯，使用了一款非常纤细的分体式大灯，大灯分为了上下两部分，上部LED灯组集成了日间行车灯、示宽灯和转向指示灯；下部大灯集成了近光和远光功能，同时为了与整车的设计保持一致还采用了熏黑处理，因此在未打开时视觉效果不太明显。
另外的变化可能你已经猜出来了，“双肾”进气格栅的尺寸变得更大了，同时格栅内部也进行了调整，加入了诸多镀铬元素。
跟劳斯莱斯车型上一样，新车的格栅可以进行点亮，官方称这种设计为“炫影光幕格栅”，在夜间整个进气格栅可以呈现出瀑布式照明效果，提升豪华感的同时，还极具品牌辨识度。
宝马官方表示，这样的分体式大灯设计将是未来宝马车型的全新家族化设计风格，所以用不了多久，我们在全新宝马7系和i7版等车型上都可以见到相同的设计风格。
车身侧面，整体轮廓并没有太大变化，但仔细观察你会发现，后门尺寸变得更长，以便进入第三排座椅。车身尺寸方面，长宽高分别为mm/mm/mm，轴距为mm。尺寸与现款相差无几，只不过改款车型的高度有所降低！
值得注意的是，宝马首次在量产车中提供23英寸个性化轮圈可选，消费者还可以选装宝马M品牌50周年全新车标。在海外市场标准版的xDrive40i车型使用的是21英寸轮圈，M60i使用的是22英寸合金轮圈，官图中全新样式的23英寸轮圈的出现，让整车显得霸气十足。
车辆尾部，并没有太大变化，依旧保持原有的设计，中间镀铬装饰贯穿整个尾灯，不过仔细观察可以发现，新车换装了全新的3D立体悬浮LED尾灯，两侧装饰有菱格纹图案，看起来很有时尚气息。保险杠处的镀铬排气装饰内，是双边共四出的排气布局。
传统换挡杆没了？改为拨杆式换挡，搭载最新iDrive8操作系统
内饰方面，中期改款X7的整个中控台进行了升级，全液晶屏和中控屏的尺寸也变得更大，与宝马iX一样，新车使用了12.3英寸数字仪表+14.9英寸悬浮式液晶中控一体式弧形屏幕,内饰科技氛围营造的相当到位。
车机内置宝马家族最新的iDrive8操作系统，拥有更加强大的智能网联功能，支持语音和手势控制的同时还保留了物理iDrive控制器，到目前为止，iDrive8操作系统仅在电动车型i3、i4以及iX上配备。
宝马X7还对内饰的局部细节进行了调整，曾经璀璨的水晶质感档杆设计被取消，取而代之是与奥迪类似的尺寸较小的拨杆式换挡，但看起来可能依旧是透明水晶材质打造。
其它内饰细节变得更具质感，比如中央出风口的样式也进行了调整，采用了隐藏式设计，副驾驶前方还配有带背光效果的BMW智能氛围光带，相信在夜晚点亮后配合氛围灯，整体将营造出一定的豪华氛围。
座椅布局方面，宝马X7提供三排七座、三排六座两种可供消费者选择，前排座椅中间的杯架支持加热制冷功能，前两排的座椅都带有头部支撑和腿部支持，并且还有通风、加热、记忆功能，还可以选装后排娱乐系统以及星空全景天窗。
储物空间方面，尾门采用上下分体式电动尾门，在不放倒第三排座椅的情况下，后备箱容积为L，放倒第二排和第三排座椅的情况下，最高能扩展到L的超大空间。
智能驾驶配置方面，新车搭载了全新自动驾驶辅助系统Pro，支持主动巡航控制、交通拥堵辅助、变道辅助、前向碰撞预警、紧急制动辅助、车道纠偏功能等功能。另外，车辆还提供自动泊车辅助系统Pro，包含拓展至米的循迹倒车功能。
动力方面，海外版宝马X7提供三种动力可供消费者选择，其中xDrive40i车型搭载3.0T六缸发动机+48V轻混系统，最大功率马力（千瓦），最大扭矩牛·米，百公里加速为5.2秒。
xDrive40d车型搭载3.0T六缸柴油发动机+48V轻混系统，最大功率马力（千瓦），最大扭矩牛·米，不过这款柴油发动机，主要将提供给欧洲、亚洲和澳大利亚等部分市场。
传动系统方面，匹配的是均是全新8挡SteptronicSport自动变速箱，带有弹射起步功能。同时新车全系标配了电子控制减振器和自适应空气悬架，以及xDrive智能全轮驱动系统。
别以为大块头就“好欺负”，M60ixDrive搭载4.4TV8发动机
标准版本的宝马X7xDrive40i车型可以选配MSport运动套件，其中具体包括了M运动版前后保险杠和侧裙、黑色饰条、深色梯形排气管和双辐、双色21英寸车轮。
对于追求动力和个性的消费者来说，直接可以选择X7M60ixDrive车型，这款车放弃了镀铬装饰，取而代之的是大量亮黑色处理，进气格栅和下部通风口也采用了黑色装饰，同时前大灯也进行了熏黑处理，整体看起来更具侵略性。
除了刚刚介绍的那些以外，该车还拥有经过空气动力学优化的M运动型后视镜、更大的进气口、带有M标志的前进气格栅、四出排气管和22英寸轮圈，该版本还可以选配MSportProfessional套件，其中包括细节的运动化装饰和黑色或蓝色刹车卡钳。
动力方面，M60ixDrive车型搭载4.4TV8发动机+48V轻混系统，最大功率马力（千瓦），最大扭矩牛·米，百公里加速只需4.5秒。
如果这样的动力你还觉得不满足，那么还有一款AlpinaXB7即将面世，该车的设计更为激进，动力依旧搭载4.4TV8发动机+48V轻混系统，不过动力最大功率将提高到马力（千瓦），最大扭矩牛·米，百公里加速仅需4.2秒，最高车速可以达到公里/小时。据了解，新车将会在年年底投产，并将在9月份开放预订。
上市五年之后X7终于迎来了中期改款，北美市场起售价不足8万美元
宝马X7诞生于年，年正式进入中国市场，最初在国内甚至还需要“加价”提车，在年该车在国内市场的月度销量，更是频繁超越保时捷卡宴、奔驰GLS等成为大型SUV阵营中的热门车型之一。不过，X7最近的表现却与对手奔驰GLS有一定差距，通过交强险数据显示，在全年奔驰GLS的上险量为：15,辆，宝马X7位居第二上险量为：11,辆。
在同样喜欢大型豪华SUV车型的美国市场中，宝马X7在年总共售出了23,辆，年售出了20,辆。作为对比奔驰GLS售出了24,辆，年售出了22,辆。
最后，你肯定想知道中期改款宝马X7的售价。目前新车还暂未引进国内市场，不过这款车在北美地区已经公布了价格，入门版xDrive40i为78,美元起售（约合50.2万元人民币），M60i起售价为,美元（约合66.3万元人民币）。
现在，国内市场的宝马X7共推6款车型，售价区间为万-.8万元，我们猜测未来中期改款宝马X7在国内市场的售价或将与目前近似。
中期改款后的X7实力更强，奔驰GLS所面临的竞争压力明显加大
宝马X7和奔驰GLS作为两个品牌的旗舰SUV，均在豪华氛围与舒适性方面下足了功夫。
目前在售的这一代奔驰GLS亮相于年的成都车展，基于全新的MHA模块打造，拥有奔驰家族最新设计风格，虽然使用了大量圆润的设计元素，但整体造型上给人的感觉相当硬朗。同时内饰沿用了类似S级的设计风格和考究用料，豪华与科技氛围营造上也都相当到位。
动力方面，GLS搭载2.5升直列六缸涡轮增压发动机+48V轻混系统，发动机最大功率千瓦，峰值扭矩牛·米；GLS4MATIC车型均搭载3.0升直列六缸涡轮增压发动机+48V轻混系统，最大功率千瓦，峰值扭矩牛·米。
传动系统均匹配9挡手自一体变速箱，与4MATIC四轮驱动系统。
有驾短评：
宝马X7是旗下大型豪华车家族中的重要一员，目前汽车市场更新换代的频率很快，一般车型3年左右就会进行一次改款，此次中期改款的X7明显有些姗姗来迟，但外观风格的转变，与诸多科技最新配置的加入，都能看出其不俗的实力，我相信X7的出现可以让对手们感到些许“害怕与不安”！
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