艾瑞泽8即将上市,搭载197Ps发动机,

随着新能源汽车的崛起，很多人都将目光转移到了一些新能源车型上，并且不少汽车厂商也都在不断地推出越来越多的新能源车型，想要以此来抢先占据新能源市场。但现实情况是新能源汽车的续航问题以及长途充电问题就目前来说都还没有完全解决，所以依然还有不少相对来说比较保守的消费者在买新车时会选择传统的燃油车。

在众多的国产汽车品牌中，今年在新能源汽车领域比较活跃的是比亚迪汽车，而在传统燃油车领域比较活跃的则是奇瑞汽车，奇瑞汽车在前些年专注于发动机、变速箱的研究，所以之前奇瑞推出新车型的频率比较慢，并且车型的设计也都不太能够符合大众的审美，而如今，奇瑞汽车在发动机和变速箱领域都已取得了不俗的成绩，因此也就将重心转移到了新车研发上，在最近这一两年来奇瑞推出了不少新车，并且新车型的设计也都比较突出。就在最近还在举办的成都车展上，奇瑞汽车又有一款全新的轿车开启了预售，这款新车也就是我们今天要讲的艾瑞泽8了，那么艾瑞泽8这款新车具体的表现是怎么样的以及买这款车的话选什么配置车型比较好呢？今天小龙就带大伙儿一起来分析一下。

在成都车展上，艾瑞泽8在开启了预售的同时也给出了预售价，艾瑞泽8的预售价是从11.4万起至13.5万止，对于一款A+级轿车来说这样的价格还是比较具有优势的。另外，厂家还公布了艾瑞泽8的具体上市时间为年9月26日。

以前奇瑞旗下车型的设计确实一言难尽，而最近这一两年内奇瑞推出的新车在设计方面确实有了不小的提升。在外观设计方面，艾瑞泽8整车的设计时尚大气，同时外观也不乏一定的科技感和运动感，车头部分，艾瑞泽8采用了多边形的大嘴式进气格栅，进气格栅的占比面积非常大，并且进行黑化了的进气格栅还与两边的大灯组相融合，所以车头看起来不但具有较强的冲击力，而且整体感也呈现得比较不错。车身侧面，艾瑞泽8的设计较为简洁，不过新车采用了全黑的轮毂，所以车侧还是具有一定运动感的。艾瑞泽8的车尾比较吸睛的设计有两点，一是新车采用了贯穿式的尾灯设计，这个设计让车尾拥有了不错的科技感，二是新车采用了双边双出或双边四出的排气设计，这个设计则让车尾拥有了较强的运动感。车身尺寸方面，艾瑞泽8的长宽高为**mm，轴距为mm，这样的车身尺寸放在众多的A级车中来看是能够排在较为靠前位置的。

与外观一样，艾瑞泽8的内饰设计也能给人一种眼前一亮的感觉。新车的中控台造型较为简洁，并且由于该车采用了双联屏和电子挡把的设计，所以车厢内的科技感呈现得比较不错；另外，艾瑞泽8在车厢内用到了较多木纹饰板的装饰，所以内饰还拥有着较强的档次感，与同价位的车型相比，这样的内饰设计算是比较出色的了。配置方面，艾瑞泽8全系标配了6气囊、胎压显示、ESP、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、全景天窗、无钥匙进入、无钥匙启动、真皮多功能方向盘、全液晶仪表、主驾驶位电调座椅、LED大灯、自动头灯、自动分区空调、后座空调出风口等。

在车内空间方面，由于艾瑞泽8拥有着接近2米8的轴距，所以车内的空间是比较宽敞的，并且该车后排地台中间位置的凸起也并不大，在很大程度上保证了后排中间位置的乘坐舒适性，我的身高是1.76米，当前排为我标准驾驶坐姿时坐进后排，这时后排的头部空间还有一拳左右，而腿部空间还有三拳左右，对于家用来说，空间完全没有问题。

动力部分，艾瑞泽8全系搭载的是一台1.6T的涡轮增压发动机，发动机的最大马力为Ps，最大扭矩为N·m，与发动机相匹配的均为7挡湿式双离合变速箱。底盘方面，艾瑞泽8采用的是前麦弗逊后多连杆的前后独立悬架。

总结：以上就是艾瑞泽8这款新车的一些介绍了，总的来说艾瑞泽8确实是一款拥有着不少吸引点的车型，并且该车的价格与同级的合资车相比还具有不小的优势，因此我个人觉得该车在上市后应该会有不错的市场表现。最后，在推荐配置车型部分，我个人比较推荐选择它的最低配车型，也就是预售价为11.4万的款1.6TDCT尚这个配置车型，最低配车型价格具有优势，且配置也足够日常使用了，不过很多车企都不太愿意生产车型的最低配，这种情况是否会在艾瑞泽8上出现目前还不得而知。

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