奥迪旅行车新上4款车型,12V轻混是个啥

文：芝士驾道原创：diego

奥迪A4L和A6L是我们耳熟能详的2款车，销量一直都不错，它们都是一汽-大众奥迪的国产车型，在社会的认知中，都是商务范儿比较浓厚的车，也就是俗称的“官车”。

A4L

A6L

所以如果想在奥迪里面找旅行车的话，国产奥迪是找不到的，只有到进口奥迪那里去找。进口的A4和A6只有Avant和allroad两种车型，都是旅行车，但两者也有区别，这个我们后面来说，先来看看新上市的4款奥迪旅行车。

A4Avant

A4allroad

A6Avant

A6allroad

8月25日，进口奥迪旅行车家族新上市了4款车型，其中A4和A6各2款，分别为奥迪A4Avant先锋派星辰版和奥迪A4allroadquattro探索家觅境版，指导价分别为36.98万元与43.58万元；以及奥迪A6Avant先锋派星辰版和奥迪A6allroadquattro探索家觅境版，指导价分别为50.58万元与62.28万元。

新车都是在现款车型基础上升级而来，整体变化不大。A4的2款新车从现款的18英寸轮圈升级成19英寸，并搭载最新一代MMI信息娱乐系统，还将会配备增强版的全液晶仪表。

动力方面，都是采用2.0T+7速湿式双离合的动力组合，并且搭载了12V轻混系统，但区分高低功率版本，Avant为低功版，最大功率千瓦，峰值扭矩牛米；allroad为高功版，最大功率千瓦，峰值扭矩牛米。

A4Avant

A6的2款新车和A4类似，但动力系统分为2.0T和3.0T，Avant采用2.0T+12V轻混，allroad采用3.0T+48V轻混，传动方面匹配的都是7速湿式双离合变速箱。

A6allroad

看到这儿可能有些细心的朋友会问，48V轻混系统我们很熟悉了，但这个12V轻混系统是什么呢？那我们就来简单聊聊。12V轻混系统其实和48V轻混系统的作用是一样的，基本原则就是在汽车不需要发动机动力的时候，让发动机及时“休息”，从而避免不必要的燃油浪费。

在年的时候，奥迪就开始为旗下车型搭载轻混系统。根据奥迪的规划，4缸车型搭载12V轻混系统，6缸或8缸车型搭载48V轻混系统，两套系统具备相似的功能。但相比于48V轻混系统，12V轻混系统结构更加简单，没有直流变压器，也没有单独布置一套电路。但相比于普通的12V系统，它除了原有的铅蓄电池（汽车电瓶）外，还多了一套锂电池。

12V轻混系统

当发动机熄火时，铅蓄电池（汽车电瓶）为整车的电气系统供电，12V锂电池单独为电机服务，用于频繁的大功率充放电，一方面启动发动机，另一方面回收多余的动能。按照奥迪的说法，在日常使用场景下，12V轻混系统能够节省0.3L/km的燃油，而48V轻混系统可以节省0.7L/km的燃油。

除了12V轻混的问题，还会有朋友问，都是奥迪的旅行车，Avant和allroad有什么区别呢？其实奥迪将这两款车的定位区分得还是比较明显的，Avant定位于都市旅行车，基本可以看做是两厢车，把空间做大一点，底盘抬高一点，也就差不多了。而allroad从字面上理解就是“全路况”的意思，那当然是更加越野和运动一些，通过性会更好，各方面的配置也要更高一些。

A6Avant

从外观上来看，Avant是比较标准的旅行车的样子，而Allroad更像是一辆跨界车，底盘会更高一些，轮眉凸起更明显，并且还配备行李架。

动力方面，Avant一般是2.0T的发动机，allroad则采用2.0T的高功率版或者3.0T发动机，并且配置奥迪引以为豪的quattro四驱系统，还增加了越野模式和可变悬架，从各方面来说都更适合非铺装路面，不过终究是一辆轿车，还是不要玩得太野。

A6allroad

价格方面，Avant和allroad也相差比较大，像这次刚上市的4款车型，A4的Avant和allroad相差近7万元，A6则达到了接近12万元。其实单从配置上来说，是不值这么大的价差的，但可能这就是诗和远方的代价吧。

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