一般什么人会开丰田亚洲龙多少年薪开得起丰

物竞天择适者生存，汽车市场也遵循着这个法则不断进步，许多令人惊叹的不错的车横空出世。“兼顾运动与家用”的丰田凯美瑞，多年来深得消费者好评，无数车主自发为其代言。“日系常青树”本田雅阁，在同价位车型中独树一帜。在汽车市场多元化的今天，汽车厂商只有发现自身品牌特性，才有可能在市场中占据一席之地。正如丰田亚洲龙。两位用车者是我的朋友，接下来，就让他们为我们解答！

车主一：一般什么人会开丰田亚洲龙？多少年薪开得起？丰田亚洲龙的小毛病多吗

颜值：外观上很喜欢它的格调。不过无所谓，反正只看脸不看屁股，外观即正义。如果尾部中间那一段可以亮灯，那样更拉风。灯的话如果把转向灯改成流水式转向灯，我就更喜欢他了。内饰设计格调偏向于沉稳，是我喜欢的风格。中控，商务气息比较浓厚。不管是细节处理材料，还是细节处置都很良好，看着很有质感。车里边异味也挺重的，还得放一放异味。

丰田亚洲龙这样的空间我也是比照了许多的车辆，感觉还是不错的。我的身高坐在后一排，腿部空间特别奢侈，可以随意变化姿势。车内的储物格设计的也都挺合理和方便，结构人性化。尾箱真的好大，可以放几个大行李箱，这样的话出门很方便了。舒适性可以，是在纯发电机工作时候。悬挂啥的我也不懂，过个沟沟坎坎的，反正感觉是比较硬得，咣当咣当的。车内噪音挺小的，走乡道的时候道路不会感觉吵。但我家老爷子还是把凉席坐垫给铺上去了，请忽略他年龄大了。

比想象中动力反而的充足。几秒钟就可以超越旁边的车辆，所以动力方面还是比较够用的。后劲也足，不会有力不从心的感觉，输出也特别平顺。2.0自吸是起步太肉了，速度起来后加速还是很快的。目前油耗感很低，随便开的，没有刻意省油，5.6上下。

结论：我觉得，丰田亚洲龙定位为一款同级别，能够取得成功，我个人是看上了亚洲龙的颜值才买的亚洲龙。内饰还行吧，跟30万的车没法比。空间绝对是够大，比皇冠还要大。整体的舒适感觉还可以。和别克君越比较，丰田亚洲龙更好，相较于同级别的其它车型，丰田亚洲龙确实拥有非常不错的性价比。

车主二：先花25万开别克君越，再花24万提丰田亚洲龙，车主：它俩差距不大

先来看别克君越的外观，不是那种一看外表就特别想具有的感觉。侧面很修长，看上去很有层次。外观可以，正面日行灯好看。车漆厚度适中，每次洗完车看得很舒服。

再看丰田亚洲龙，外表改的真的很霸气，我只能用这个形容，一路上回头率颇高。站在车侧，也是一道靓丽的风景线。葫芦娃样式的车大灯，都是棱角。车漆很薄，稍微一碰漏底漆，最好上环影。

进入别克君越车内，当初放弃新大众迈腾内饰也是一大原因。全液晶的仪表盘也不错，收音机调档式的迈速表很喜欢。内饰的设计感很强，结构狠厉，功能丰富。内饰看上去很浪漫，坐在里面触感也很好，是问起味道不舒服。空间好宽敞，后座很舒坦。我是在驾驶座合适的情况，最后排可以跷二郎腿。是储物箱太小了，遭不住。后备箱夏天也不敢放什么饮料了。

再看丰田亚洲龙，内饰在包装方面、配置方面、安全方面，都比较够意思，大的方面不差啥。半包围式的中控设计，向驾驶席稍微倾斜的中央控制台屏。要是实木就妥妥的了，尤其是方向盘和档把。有点老气，不过车内没有异味。这么大的空间，想放什么就放什么。乘坐空间很赞，前后排腿部可以任意变化姿势，都不会有任何束缚感。副驾驶手套箱偏小，放一个小包塞满了，厚度不够。车尾箱的空间也足够大了，对我我带宝大众宝来说，什么小推车，滑板车都不成问题。

先开别克君越，驾驶已然应该是比较好的了。方向盘可调节高低，有电子助力，估计以后挺适合老婆开。后悬挂并没有占据过多空间，颠簸道路比较平稳和舒适。高速反而变轻，恕我半个新手，不懂具体原因。舒适度可以，因为这个车辆都是行政级别的座驾了。过减速带有轻微震动，摆动不大。如果没有低速共震发出的声音，那这车就很完美了，静音材料不错。驾驶轻松，坐乘舒适。

再开丰田亚洲龙，驾驶这个东西，怎么说呢，我觉得最重要的是自己觉得好开。方向盘力度调校相当舒服，轻重合适。辅助控制，主动安全配置也是很丰富。我赶忙踩制动减速，我还以为车坏了。总之就是你感觉那里不舒服就可以调哪里。过个道路接缝、坑坑坎坎的，车内感觉很轻微。通风，尤其是雷达，落地26万的车，没有雷达。后一排独立空调，享受和第一排一样的温度，而且也可以独立控制。

总之，我更满意丰田亚洲龙，原因有二，我喜欢这个低调的外观，操控很好，法国车的操控一直都是做的很好的，开它到现在，我的感受便是七个字：当初选它不后悔！那么，大家有何见解呢？

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