什么层次的人会开大指挥官开它有面子吗大指

车场风云瞬息万变，生厂商的博弈此起彼伏，回首10余年，无数不错的车各领风骚。“长跑运动员”福特蒙迪欧，多年来一直深受购车者喜爱。“美系越野王”Jeep自由光，风靡全球，犀利登场。汽车企业相互竞争，互不相让，想尽办法讨好购车者的要求，汽车对市场一定要深加理解方可成功，正如大指挥官。今天我们请来了两位用车者，接下来就把分享时间交给驾驶者。

车主一：什么层次的人会开大指挥官？开它有面子吗？大指挥官的油耗大吗

外表：颜值肯定满意啊，是看第一眼，感觉外表可以才有了解下去的心情啊。外表也特别满意，家族七孔设计。大指大灯全LED光源，两之大眼睛炯炯有神，似乎带着一丝杀气。前面犀利，车升不够高，尾灯不喜欢，回农村不会给乡里笑。内饰虽然很用心，但总感觉缺点啥，应该是塑造的高级感不足。内饰的话太过简单，屏有点小。但也算有质感，不容易过时。气氛灯可以自己调的，最开始还以为没有灯呢。

空间方面很满意，毕竟当初是冲着空间和性价比来的。第三排坐孩子还是相当舒服的，1.7以下的成人也没问题。我们全家都不是略高，去旅游得时候后排就一个座位其它的都放倒当床，很是舒服。坐满7个人后尾箱储物空间仅仅能放一些零碎物品了。舒适性没有一百分也有九相当吧，像我的专座驾驶席。对细小的滤震十分好，非常舒适，减速带有点儿跳。高速隔音良好，基本不影响正常交谈。座包舒适性一般，尤其是后排中间座位。

杠杠的，这动力配上智能4驱，2吨的车，我感觉也不怕谁了。牛/米的扭矩不是盖的，2顿的大车都能踩出推背感，很满意了。油门调校灵敏，只要舍得给油，加速是非常快。中段提速挺舒服的，早高峰变道超车什么挺爽的。油耗10个上下，高速8个，城区很堵车12个不堵车10个。

总结：我觉得，大指挥官能在同级别傲视群雄，外观霸气实在，很满意的外观，开出去还是很有面子的。内饰我也很满意，觉得做得算是很不错的了。个人喜欢自驾游，通常坐6人，4大两小，空间宽裕。舒适性还可以吧，比同级别的车要舒服一些。跟奔驰GLA比较因此在同级别中，大指挥官性价比是比较高的。

车主二：手握30万，奔驰GLA和大指挥官老司机会选谁，车主：想说九个字

先来看奔驰GLA的外观，外表很新颖，适合小女生开。前脸还是有冲击力的，整体很满意。LED前大灯很亮，只是靠里面的透镜不亮。颜值漂亮，尤其是车轮，着实很棒。

再看大指挥官，颜值中规中矩，车窗上沿的塑料边条巨丑，只有自己贴亮条了。外表锐利，小时候喜欢的SUV，也实现梦想了，真正的吉普。LED光线充足，随车转向很实用，不会出现灯光照射死角，安全。大灯和后车灯都特别有质感，请原谅我没拍尾部车灯的图片。

进入奔驰GLA车内，宝马内饰一直都一般般。中央控制台仪表盘竟然没有书记显示，太抠了，右边副驾驶储物格太小。仪表中央控制台也是软塑料，手感不错。有人说是真皮的味道，我觉得管他啥味道，反正就是臭。空间没啥好说的，是大。最后排座包有点短了，过坎比较硬。粗一些的东西可以放倒最后排一侧座位，空间组合性很好。作为紧凑型SUV这最后排空间无敌了，尾箱够用。

再看大指挥官，内饰设计的比较中庸四平八稳。机械加液晶是我喜欢的格调，本人对全液晶的无爱啊。内饰材料很好，有三四十万车的样子。我觉得没什么异味，朋友说有，不过没关系，喷香水就好了。空间相当宽敞了，很实在的，很充足很有安全感的空间。有7座SUV的该有的空间和舒适度，头顶空间很充足，座位宽大。第一排门板储物空间一般手套箱口小但很深手扶箱很舒服。很让人舒服的空间设计，不管是前排还是最后排或者是特别重要的尾箱。

先开奔驰GLA，喜欢驾驶的人一定要买宝马。转向稍稍费力一些，由于轮胎扁平比只有45，路感特别清晰。宝马这方面不会差，这车底盘有2道加强杆。换挡转速在转上下，动力很猛，很激情。我的需求不高，对我来看空间大坐起来就是舒适。降震硬，过减速带能清晰的感受到。细碎颠簸过滤的还算不错，防爆胎走坑洼道路胎噪大。座包偏硬，但是领先的人造皮还相对软一些，尊享的真皮会更细硬。

再开大指挥官，你要是和轿车比驾驶体验，那你想多了。转弯指向不敢说指向精确，但没什么虚位。泥地模式下，直接通过，无感，同行的两驱车过得撕心裂肺。制动总体满足要求，平时没有开快车的习惯，还不错，急刹既有。可以让车上所有成员都有一个舒适的环境。车的悬架调教的比较偏舒适，对于细小的砂石路面都能轻松通过。除了发动机声音有点难听以外，静音还是有的。座包宽大舒适，很柔和。

总之，大指挥官得分较高，有两点原因，虽然上市多年，但外观一直很耐看，比大众CC开起来舒服点，驾驶质感挺好的，开这款车至今，我想说九个字：庆幸自己当初的选择！那么，大家是否会有不同的看法呢？

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