未来汽车可能根本不需要液晶大屏

这是一篇技术向的文章，聊聊座舱屏幕。

内容开始前，先问大家一个问题，你觉得未来座舱会是怎样的？

你可以先想一下。

我先来说说我看到的趋势。

趋势一：未来汽车屏幕会越来越多/越来越大单屏

单屏选手很多。目前在国内卖得非常火热的两款车型都是这样的布局。至于哪两位，我想大家都能猜的到——一个是特斯拉，一个五菱宏光MINIEV。

特斯拉是这样的，只保留中控大屏，没有仪表：

五菱宏光MINIEV则反其道行之，只有仪表，没有中控：

双屏：

更常见的，应该是两个屏幕交互，一个仪表+一个中控。中控的显示方式也是多种多样：

有特斯拉是这样的（最新ModelS/X）：

这样的（蔚来ET7/5）：

这样的（小鹏P7）：

三联屏

至于车内有三个屏幕的。

则有这样的（天际）：

这样的（高合Hiphi）：

以及这样的（奥迪e-tron）：

四连屏

甚至是还有四个屏幕的，像保时捷Taycan这样的：

理想ONE这样的：

你会看到，座舱视觉交互有点像手机一般，尺寸越做越大，屏幕越做越大。

多屏融合

甚至，座舱内的多屏已经呈现融合趋势。最典型的就是凯迪拉克Lyriq的这个，用一块的33英寸的9K环幕式超视网膜屏显示代替了之前双屏，显示效果明显也要更好：

再进阶的，则是奔驰全新EQS上用的这块1.41米的屏幕实现三屏显示：

但是这都不是最绝的，最牛的应该是前段时间奔驰发布的这个EXQQ概念车。

没错，还是奔驰。

你会看到完全无缝47.5英寸超薄一体式屏幕，一整块都是屏幕，是不是非常震撼？

像刚刚说过的什么三联屏，在它面前都是弟弟。

聊到这里，可能有人就要抢先给出自己对于座舱未来的答案了：未来汽车屏幕会越来越大。

这，确实是一个趋势。

不过，供应商巨头大陆给出了一个不一样的观点：未来的汽车可能不需要液晶大屏。

趋势二：新材料应用，座舱车液晶屏幕越来越少

这就是大陆带来的新技术：ShyTech显示屏。

表明上来看，这块类似木板的材料是不是显得平平无奇？

但是，当它点亮之后：

可以看到，不管是时速、导航都可以非常清晰的显示：

甚至，你可以直接在这块「屏幕」上看电影：

这种显示方式真的非常新颖。关键在于，它不再采用传统的液晶屏进行显示，而是这种新的材质，这就给汽车设计带来新的可能性。

而且，从大陆展示的这个图片来看，这个「显示屏」也可以做到很大。

如果这项技术实现量产，汽车座舱就会从刚刚说的「屏幕越来越多/越来越大」走向另外一个极端：车内不需要那么多液晶大屏，再极端一点，车内不再有一块液晶显示屏。

趋势三：VR/AR接入，车内屏幕越来越少既然聊到未来座舱显示的趋势，另外一个值得