贝纳利一流摩托车600cc78马力,

摩托车行业竞争强烈，各个品牌都拿出了看家本领，造就了一辆又一辆的“神车”。“移动铁骑”新大洲本田CBFS，颇受骑士们喜爱。欧洲王牌标致NEWSPEEDFIGHT，风靡全球，霸气登场。摩托车行业越是向前发展，好车的种类就越繁多，摩托车只有找准合适的定位才能获得成功。如这款贝纳利黄龙TNT，它是贝纳利一流摩托车！cc+78马力，座高mm+液晶屏，4.6万起步。

贝纳利黄龙TNT是贝纳利品牌旗下的主打摩托车之一，依赖随心所欲的操控性能，可以很好地迎合人们对操控车型趋之若鹜的要求，所以，获得购车者的大力推荐。但是社会在不断发展，骑士们的购车需求肯定不断提升，速度、安全、家用以及面子等，摩托车品牌想要取得长远成功，必须实现全面发展。实力卓绝的它，撇开它所依赖的随心所欲的操控性能，那么它其它方面是否满足骑士们需求？40售价的它，综合性价比是否具有竞争力？接下来，我们就对这款贝纳利的“金牌选手”——贝纳利黄龙TNT进行全方位的阐述。

初看车体，贝纳利黄龙TNT美轮美奂的设计布局映入眼帘，良好的家族式设计语言彰显厂商良心打造的品质。前脸相比于线条繁杂的其他车型来说简洁大方，除去头尾，侧面同样毫不逊色，流畅的线条给人一种时尚之美，车尾稍微收敛，但仍给人一种低调奢华的感觉。前大灯气势汹汹，强力渲染驾车者积极进取的奋斗精神，装配全尺寸液晶屏，基本功能配齐，辨识度略高，反光镜造型可爱且潮流，像两只大耳朵，特殊饰条点缀车子尾部，彰显贝纳利黄龙TNT尊贵地位。

对于动力和驾驶感受方面，贝纳利黄龙TNT拥有直列四缸水冷发动机，排量是cc，供油方面也算比较突出，采用主流电喷系统，最大扭矩可达52牛米，发动机采用低摩擦技术，功率性能大大提升，可达60KW的功率。由于贝纳利黄龙TNT引用六档-链传动变速机制，使得驾驶感更为平顺，通过贝纳利的调教，变速体系和发动机达到双剑合璧的最佳效果。只需要轻拧油门，它就会爆发出让人难以置信的强劲动力。这台摩托车带给人的趣味可谓无穷无尽，总体而言，动力性能表现是它的加分项。

官方公布贝纳利黄龙TNT的长宽高尺寸是xxmm，座位高度有mm，女骑手的话难以双脚着地，1米85的男生比较容易，整车离地达到毫米，整车通过性还是不错的，很适合城市街道骑行，在拥有mm的轴距下，纵向乘坐距离闪光点颇为明显。在乘坐舒适性上，贝纳利对营造良好的舒适性可以说是用了心。坐垫的横截面积较大，宽厚舒适，悬架和底盘对抖动的过滤让我感觉惊喜，在走烂路的时候，强大的悬架并不会让较大的颠簸感传进车中。

油耗方面，行驶公里，实际油耗为6L/百公里。保持较低车速行驶于城区中，油耗完全可以维持在6.6L上下，而在高速路上高速行驶的油耗仅为5.45L。对于一辆最大马力为78p的街车来说，同时油箱15L贝纳利黄龙TNT能有这样的油耗数据使人佩服。

贝纳利黄龙TNT的操控感不仅能带来驾驶质感，还能带来安全感。把手手感上佳，而且没有虚位，指哪打哪。转弯时悬架的支撑足够，车身很扎实。根据以上所述，贝纳利黄龙TNT操控表现比较杰出，很有特性。

综上，既然贝纳利黄龙TNT能够在猛烈的竞争的生存，除开市场公认的外观亮点之外，在操控、动力等方面一样不落俗套，讨好而今购车者多元化的买车需求。同时等配置应有尽有，因此贝纳利黄龙TNT性价比在同类车中是比较明显的。那么对于这款摩托车-贝纳利黄龙TNT，阁下有什么高见呢？

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