又一美系高颜值SUV,1599万起售,

要说当传统车企入足新能源汽车市场时，那竞争只会越来越，毕竟对于新能源车型来说，只要解决续航里程，似乎其它都不是问题。不过在新能源领域，不管你是老牌厂家还是新势力，都相当于从零开始，传统车企唯一的优势似乎只有品牌力以及多年打下的信誉。而今天我们就来介绍一款老牌厂家之作，雪佛兰畅巡。

雪佛兰畅巡的定位是款紧凑级车，并且是款跨界车型，目前在售的车型也比较多，达到了12款。而补贴后的售价为14.99万至17.99万，对于这个级别来说，并不算有着很大的优势。

不知道有没有朋友知道雪佛兰FNR-X这款概念车，畅巡在外观设计上就最大程度还原了这款概念车的设计，整体就非常的犀利。整个车头也是非常的狭长，包括大灯的造型，如果不看车标，绝大数人都可能会觉得这是马自达旗下的车型。前包围的造型就比较圆润了，下方基本都是使用的黑色塑料件，中间还有一块银色的护板。

刚才就有说大灯的造型比较狭长，两条带弧度的LED光带也非常吸睛，给人一种简单而不简约的感觉。光源上全系都是配备的LED远近光，并不支持其它一些功能，对于新能源车型来说，这也很常规。

而作为一台跨界车型，畅巡的车顶配备了行李架，车身侧面设计也是非常的有意思，腰线也是采用分段设计，而整个侧面下方都是采用黑色塑料件，包括轮眉，视觉上有一定的收窄车身效果。车身尺寸上，畅巡的长宽高为//mm，轴距mm，同级中表现一般。

轮圈的造型设计也比较普通，采用双色五辐设计，还加入了低风阻的设计，尺寸为17英寸，轮胎配备的是马牌的ContiMaxContactMc5系列，规格为/55R17，并且全系都只提供了这一种。虽然造型比较普通，但配合畅巡的双色车身设计，还是很棒的。

而车尾的设计也是非常有意思，黑白的双色车身在C柱处拼接，也是非常有意思。而也是因为这样，使其在尾部看着也是同样有着悬浮式的效果。并且尾灯也是融入其中，整体感很强，内部的结构与前大灯相呼应，均采用LED光源，点亮后效果也是非常不错。

进入车内，畅巡的内饰设计也是比较有档次的，线条设计的也是比较复杂，看着立体感比较足，层次感也比较丰富。对于材质上，畅巡除了那块软包采用软性材质，其它地方都是硬塑料，但是视觉上并不会觉得太廉价。

方向盘也是采用三幅式结构，而米奇版所有车型都是采用的翻毛皮材质，其它车型则为真皮包裹，两者相比起来，翻毛皮包裹的摩擦力更强，视觉效果也更棒，手感上也是比真皮的要好一些。

仪表的样式就与燃油车型差不多了，并未采用全液晶的设计，只是提供了一块8英寸的行车电脑显示屏，不过虽然只有8英寸，但是效果做的还是很棒，左侧只是电池能量的显示，右侧为电量及挡位信息，视觉上呈一体化。

而在中控处也是提供了一块10.1英寸的触控液晶屏，采用悬浮式设计。而星享版、星河版、米奇魔法星享版、米奇魔法星河版、米奇太空星享版和米奇太空星河版这六款车型只配备了8英寸的触控液晶屏，不过畅巡的车机系统做的还是不错的，清晰度和反应速度都比较出色。

功能性上就比较常规了些，比如导航系统、路况信息显示、道路救援呼叫、蓝牙电话、CarPlay、CarLife、语音识别控制、车联网及OTA升级。

安全配置上，全车标配了主副驾驶气囊、前排左右侧气囊，而星云版、星宇版、米奇魔法星云版、米奇魔法星宇版、米奇太空星云版和米奇太空星宇版这六款车型还配备了前后排头部气囊，胎压监测上全系标配了胎压显示功能。在主动安全上，星云版、米奇魔法星云版、米奇太空星云版三款车型只配备了车道偏离预警和主动刹车功能，而星宇版、米奇魔法星宇版和米奇太空星宇版三款车型还多出来并线辅助功能。

驾驶辅助配置上，除了星宇版、米奇魔法星宇版和米奇太空星宇版三款车型配备了前后驻车雷达和自动泊车功能，其它车型都只是配备了后驻车雷达、倒车影像和定速巡航，而星享版和米奇魔法星享版只配备了后驻车雷达。

座椅的造型比较普通，全系均采用仿皮材质包裹，不过可以选装真皮混搭翻毛皮材质包裹，采用双色设计，并且坐垫和靠背的表面进行了纹路处理。而座椅的内部填充物也是中规中矩，舒适度一般，后排的座椅也是如此，并且也只提供了两个头枕。

功能性上，星云版、星宇版、米奇魔法星云版、米奇魔法星宇版、米奇太空星云版和米奇太空星宇版这六款车型都支持主驾驶电动座椅，并且还提供了座椅加热。不过全系的座椅，主驾驶座椅都是只支持6向调节，而副驾驶的座椅只支持4向调节。

乘坐空间的表现畅巡也还算可以，乘坐者身高1.71米，坐进前排将座椅调整至合适驾驶位置，头部空间剩余一拳三指有余。保持该位置进入后排，头部空间剩余四指，腿部空间超过两拳。并且星云版、星宇版、米奇魔法星云版、米奇魔法星宇版、米奇太空星云版和米奇太空星宇版这六款车型还配备了全景天幕。

动力上畅巡全系都是采用的前置单电机，电机采用的是永磁/同步类型，最大功率kW，最大扭矩N·m，传动匹配的是单速固定齿比变速箱。而底盘悬架采用的是前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架。

电池上全系都是采用了一块电池能量为52.5kWh的三元锂电池，纯电续航里程为km，对于这个级别的车来说，并不算出色。并且雪佛兰也是给出了八年或16万公里的质保。

总的来说，畅巡的综合实力并不算出色，续航里程上也是比较短了，到了冬季更是大打折扣。但是对于外观的设计，畅巡真的非常出色，要是有燃油版，可能还会大卖。而且畅巡这个名字起的，面对这个续航成绩，总有点自黑的感觉。

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