特斯拉SEXY矩阵完成,七座Mod

3月份，让多少消费者望眼欲穿的特斯拉Model3终于到港交付，插座君看到有不少熟人欢天喜地提了车就直奔上路，那一刻让我不禁想到了那个裸着身子满地乱窜的孙悟空。不过就此看来，尽管有自燃、市场策略变动太过随意等方面令人诟病，但特斯拉在人们心中的地位仍然不言而喻。不过，Model3这款亲民化电动车的风头还未过去，特斯拉就又发布了一款新车。

年3月15日上午11点，美国加利福尼亚Hawthorne的特斯拉设计中心，特斯拉CEO埃隆·马斯克面向全球发布了新一代智能电动SUV特斯拉ModelY，关于这款车究竟是否会是一款平平无奇的SUV，马斯克自信满满地回答：能够击败Model3的首款车型；这就是你期待已久的ModelY。为什么将其与Model3相比较？因为二者是同一平台打造的产品，也就是特斯拉玩的一手左右互搏之术。

要知道在武侠小说中，大智若愚的人才能领悟这一套互博之术的精髓，这款紧凑型SUV的发布并没有像特斯拉前三款车型一样的许多亮点，设计上没有ModelS的超无限感，也没有特斯拉ModelX上拉风酷炫的鸥翼门，售价方面也略高于Model3，但是相对的，它有了一个更实用的设计：7座布局。

外观方面，由于是同一平台产生的套路车型，使得ModelY与亲哥哥Model3极为相似，仍然是小怪兽眼睛和漂亮的流线型车身，车身仅仅比后者大10%，并且有75%的互通零件。同样的，内饰部分更是与Model3基本一致，Model3开创性的方向盘滚轮、能完成和操控所有车内设置和代替仪表盘的15英寸液晶大屏、贯穿一体式的无极变向空调设计全部保留下来，美则美矣，不过极简风总让人觉得有些缺少味道…而且就插座君个人来讲，虽说特斯拉的外观设计确实拉风，但同样的车型看多了难免审美疲劳。

包括在性能参数和车型规格上，ModelY同样与Model3基本类似，不过正如马斯克先前所说的，由于车辆更重，体积更大，因此即便与Model3搭载了相同的电池组，但ModelY的续航里程仍会降低大约10%。此外，新车最多可搭载7名乘客，第二排座位可以独立折叠，空间内最多可携带65立方英尺（1.8立方米）的货物，不过从车身尺寸来看，第三排座椅的空间可能相对拥挤。

此次特斯拉ModelY发布了4个版本。标准续航版续航英里（约公里），售价美元（约26.2万人民币）；长续航版本续航英里（约公里），售价美元（约31.6万人民币）；双电机四驱版本续航英里（约公里），售价美元（约34.3万人民币）；高性能版续航英里（约公里），售价美元（约40.3万人民币）除了入门的标准版本在年春季交付之外，其它三款车型均计划于年秋季开始交付。

ModelY的发布也昭示着特斯拉此前S-E-X-Y的产品矩阵终于完成（ModelE因被福特注册所以只能采用Model3），并且据说这次中国市场的交付将于全球交付同步，最大的可能是由上海的超级工厂生产，本土优势进一步扩大，目测届时的ModelY又将掀起一阵电动车热潮。

转载请注明：http://www.abuoumao.com/hytd/3066.html