量产碳纤维车架电控系统液晶屏看来宝马这次

去年宝马在小排量市场上生产了CX、GGS等车型，让更多的人觉得他们是正在走向亲民路线，宝马在中量级市场也推出了F/GS，但在大排量领域他们却动作不大。不过今年宝马就会将更多的精力放在大排量产品方面。

前不久他们展出了3D打印SRR车架，这款车架非常的轻量化。3D打印这项技术的难题在与强度和成本，而为了能够更好的探索摩托车未来的发展方向，BMW在他们的创研中心每年能够生产差不多14万个原型零件以用来研制。

在碳纤维车架方面，他们又做了新的改动，制作出来了全新的后摇臂，使得大量自生产纤维车架有了一定的可行性，并且宝马也已经将这纤维技术在自己的产品上进行了使用，部分汽车也已经使用这种车架。在此之前，BMW的第一款碳纤维车架HP4Race摩托车就已经被推出，全球只售台，价格在60万人民币以上。

之前传出的消息还显示，宝马在今年还会升级他们的“拳击”发动机，可能会考虑将排量提升至ml，估计最大的马力能够达到HP上下，毕竟他们的竞争对手，像是凯旋和KTM等车企都已经将自己旗下的顶级ADV做了升级，所以为了维持竞争力，在今年的某次车展上，他们很有可能会将这个发动机再次做出升级。

同时，他们的并列四缸发动机预计也会在今年做出提升。除了发动机之外，之前宝马流出的谍照中还显示新款的RRT非常可能会带有一个尺寸很大的液晶屏，并且非常有可能会升级电控系统。而且很令人感到期待的是，他们旗下的复古产品RnineT的替代品到底会是什么呢？如此多的高科技，看来今年宝马这是开始动真格了！相信不久也会有新产品和大家见面，不知道小伙伴们是怎么认为的呢？

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