31万买一台20T宝马X1是不是傻具体
大家好，欢迎收看今天的大李聊车，我是你们的老司机大李，又到了大李和大家聊车的时刻了，说到宝马X1，作为宝马SUV的入门车系，虽然被很多人嘲讽只是买标，但在销量上依旧很高，那么，这款车系到底怎么样？我们今天就来说说2.0T的入门款X1，毕竟这也是目前畅销的车型之一，接近31万的指导价，买它是不是真的傻？一起来了解一下吧。系好安全带，咱们发车了~
2.0T的宝马X1入门款车型2.0T的宝马X1入门款车型为sDrive25Li领先型的指导价为30.98万元，定位紧凑型SUV。外观方面，22款的车型有着精致的双肾格栅，搭配运动套件，让整个车身看起来更加年轻化，双L形的LED日间行车灯依然比较醒目，而且整个灯组的线条看起来更加凌厉，运动氛围得到很好的提升，车身侧面看起来比较修长，但是18英寸的轮圈看起来偏小；车尾方面的造型同样是宝马家族延续的风格，尾灯的新造型看起来还是有些新鲜感。
2.0T的宝马X1入门款车型尾部内饰上，宝马X1的内饰风格依然比较经典，是上一代车型的设计，并没有换装宝马3系同款的最新风格。中控台没有太多的软质材料包裹，另外有亮黑色饰板的点缀，缺少一些豪华氛围，10.25英寸中控屏只能说够用，全液晶仪表盘并没有配置，依然是普通的彩色显示屏幕，看起来有点过时，空调控制区依然是熟悉的样式，实体按键和旋钮搭配，更加方便操作，总之，塑料感还是比较强的。
2.0T的宝马X1入门款车型内饰配置上，这台车作为2.0T的入门款车型，所以在配置上，只能说表现一般，安全性方面，这台车配备了5个安全气囊，防爆胎，前后驻车雷达和倒车影像，而操控方面给到了定速巡航，驾驶模式切换，上坡辅助等配置，而内部方面还有手机互联语音识别，车联网等配置，其他方面给到了LED大灯，氛围灯，感应雨刷，自动空调等，总之，配置确实有点少，特别是在这个价位上，真的有点寒酸。
2.0T的宝马X1入门款车型中控屏特写空间上，这台车的车身尺寸为**，轴距为，空间方面表现还是不错的，也一直是宝马X1的强项，得益于更长的轴距，空间甚至超过了宝马X3，但是坐垫偏短的缺点依然没有改进；动力上，这台车采用了一台4缸2.0T涡轮增压发动机并匹配7挡湿式双离合变速箱，最大马力为匹，最大扭矩为牛·米，除了动力更充沛以外，四缸发动机总归要比三缸更加稳定，油门的脚感偏沉，能够比较精准的控制动力输出，整体的加速表现也比较线性，中后段的再加速也并不乏力。
2.0T的宝马X1入门款车型后排空间最后，大李总结一下：关于22款宝马sDrive25Li领先型，优点方面，首先是外观，看上去很大气，不输高一级的X3，其次，空间确实挺大的，要比宝马X3更出色，更符合家庭用车的需求，并且内饰也没有什么异味，不过，内饰方面，除了皮质座椅基本就是塑料材质，没有太多的其他材料。3.加速和操控给力，宝马的动力调教是毋庸置疑的，而不足之处，1.胎噪有点大，因为采用防爆胎的原因，这台车的最大噪音来源就是轮胎；2.悬架调教偏硬，走颠簸路段不舒适；3.双离合变速箱在低速路段还是有明显的顿挫感，激烈驾驶会好很多；4.车联网功能不好，虽然有远程启动功能，但也要在网络条件好的地方，信号差的地方就有影响。总之，X1完全符合家用，比Q3，GLB更有竞争力，2.0T的车型虽然配置表现一般，但其他方面还是可圈可点的。
2.0T的宝马X1入门款车型后备箱空间大家觉得这台2.0T入门款宝马X1怎么样？感谢大家的耐心观看，喜欢的朋友可以点个
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