上市就大获成功,连续航超1000公里

在国内大空间SUV车型里面，如何才能体现一个豪华品牌的消费者认可度？在我看来，品牌影响力是一方面，而另一方面则是“销量”，只有一台车型的销量上去了，相信在未来，这台车型在国内成为爆款的概率就越大。毕竟在最近两年，就连德系和日系这两大汽车工业强国在销量方面也产生了危机感，而这样的危机感主要呈现在新能源汽车领域，它们在这个时候不管去发布什么样的爆款，在销量方面依然很差劲，最终大概率会沦落成为降价促销的地步。

相反，就比如今天的主角，它在国内一上市就“大获成功”，连续航超公里，破百6.5秒，目前在国内仅用天便实现二十万辆的生产下线，在国内同级别中大型SUV里面，它在销量方面一直也都是第一名，再次创下最快破二十万辆下线的纪录。同时“理想ONE”也是中国品牌中首个售价超过30万元，生产下线超过二十万辆的车型，放眼在国内中大型SUV里面，能和它在销量和售价方面互相媲美的国产品牌，我只想说“至今为止都不曾见到”。

要说理想ONE为何在国内做到了刚上市就“大获成功”？我想也是和它自身的产品实力有着亲密联系，就比如在空间尺寸和舒适性效果方面，这车在长宽高方面直接来到了mm、mm、mm、轴距来到了mm，对于一台定位6座的中大型SUV来说，这样的空间已经足够使用了，而整车在体积、外观、气场等很多方面的表现也已经做到了碾压奔驰GLC、宝马X3等一线豪华品牌，在车头部分采用的是家族矩形进格栅设计，对于细节方面也加入了黑色密网一步步组合拼接，并且两侧大灯也增加了折角，让整个前脸变得更加锋利，整个外观看起来给大家一种档次感很足的视觉效果。

当你来到车身侧面，长5米的车长让整车看起来非常夸张，同时在侧面还布局了笔直的腰线进行修饰，结合上标配的R20英寸大轮毂，进一步增加了整车商务豪华气息，至于尾部方面，也是让大家一眼看上去就很喜欢的类型，贯穿式的LED大灯组点亮效果之后的效果进一步增加了整车的辨识度，开出去在大街上压马路的时候，让整车回头率极高。

等来到理想ONE的内部，因为是理想家族的首款车型，在车内映入眼帘的便是四大块屏幕，在尺寸方面来到了10.1英寸、12.3英寸、16.2英寸、以及12.3全液晶仪表盘，对于中控屏幕方面也支持语音控制，可实现听歌、打视频、看电影、导航地区、订酒店等等，让整车在智能化方面比其它合资品牌流畅、出色太多了，而对于副驾驶的老婆，也可以刷某音、听歌、看电影等等，反正整车在科技配置方面已经做到了无可挑剔。此外还有一点，就是理想ONE在配置方面也是入门即高配，全系根本没有各类复杂的选装包，让整车做到了名副其实的入门即高配，这一点还是很值得称赞的。

至于车内做工和用料方面，只要是你能摸到的地方，基本上都加入了高级材料一点点包裹着，让你手摸起来很柔软，同时针对车内座椅方面，也加入了缝制工艺和真皮材料包裹，基本上肉眼可见、可触摸的地方，不仅加入了真皮包裹，同时还有着缝制工艺组合，让整车在座椅舒适性方面得到了大幅的提升，不得不说，在后排舒适性方面，这台理想ONE的6个座位也都是为每一个大家庭“量身定做”的。

作为一台定价在30多万的国产车，在底盘悬架方面，理想ONE采用的也是麦弗逊式独立悬架+多连杆式独立悬架，当走到一些颠簸道路的时候，结合上标配的双电机四驱，以及悬架软硬调节功能，让整车坐在后排会像坐高铁和头等舱一样舒适，这一点在同级别、同价位里面至今未曾被超越，即便是和同级别热门的合资品牌，在舒适方面也已经拉开了距离。

在动力效果方面，理想ONE采用的是可油可电的增程式动力组合，如果你经常在市区驾驶的话，纯电里程可以达到公里，搭载的也是40.5kWh电池，满足日常上下班需求还是很轻松的，家里面再装一个充电桩，综合每公里的用车成本也才1毛钱左右。对于周末回家跑长途的情况下，整车还加入了一套1.2T的增程器，目前在售的理想ONE针对增程器也做出了优化，使整车在自重2.3吨+四驱模式的情况下，破百效果也只需要6.5秒，NEDC油耗下降了15%，综合油耗低至6.05L每百公里，在满油满电的情况下，综合续航超过了公里，让你在外出自驾游、或者是跑长途的时候，再也不用因为续航不够而焦虑了。

小结，在年，站在我们消费者的角度，一台车型只有在产品实力方面足够出色了，它在国内才会被消费者一致追捧，就像今天的主角理想ONE便是如此，它仅仅用一台车型就卖出了20万台的销量，就连定价方面也是30多万的国产车，让很多合资品牌对它都产生了憎恨，但在国内市场任何一台车型都要拿实力说话，只有这样，才能让我们每一位消费者都买到适合自己的良心座驾。

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