这款拉力车LED光源液晶仪表,水冷电喷

这款拉力车LED光源+液晶仪表，水冷电喷+USB接口，极速km/h不知道从什么时候开始，国内的年轻市场中，兴起了摩旅的热潮，而摩托车生产厂家，又怎么会错过这个机会呢，纷纷推出摩旅专用的拉力车，无极LXGY-A，升仕旅行版ZT-X，赛科龙RX3S，在市场上都有很好的表现，不过今天的主角不是这三款车，而是新感觉XGJ-7，接下来大家一起来了解一下这款车的实力吧。新感觉XGJ-7的外观沿袭的是家族式设计，小编觉得它的整体外观要比赛科龙RX1ZS-51还要好看，整车的肌肉线条十分硬朗，而且到处都是棱角的设计，使该车看上去特别犀利，浑身都散发出战斗气息，给人一种压迫感，还有现在拉力车流行的鸟嘴设计，风挡的面积不是很大，但也可以抵御行车时前方吹来的气流，在配色方面，使用黑色和红色为主要颜色，看起来特别的时尚年轻，排气管使用铝合金设计，有不错的质感。在配置上面，使用的是具有科技感的液晶电子仪表，基本的行车数据都可以清晰看到，尾灯和转向灯都是使用LED光源，亮度要比卤素光源强烈一些，晚上开车有很好的视野，避震系统，前是倒立式减震，后是中央减震，骑手开车会有不错的舒适性，就算是长时间的摩旅行车，也不会感到身体麻木，制动系统，由单盘双活塞卡钳组合，刹车这方面，制动力妥妥的，可以有效的维持车身稳定，另外还有USB充电接口，增强了摩旅的实用性。在动力上面，使用单缸水冷四气门发动机，实际排量cc，水冷散热，匹配电喷供油系统，最大功率12.5kw，峰值扭矩16.5Nm，功率比赛科龙RX1ZS-51大上5.5kw，大约km的极速，偶尔飙一下车还是可以的，油箱容量是14L，比赛科龙RX1ZS-51的油箱要小2L，从国内的路段来看，续航大概只有km，但是不影响摩旅用车，因为现在国内公里左右，几乎都可以看到加油站。新感觉XGJ-7的配置都是主流的硬件，另外还配实用性很强的USB充电接口，摩旅充电十分方便，而且后期还可以装配边箱和尾箱，置物空间特别的充足，摩旅出行可以放很多生活用品，个人觉得，这款车是特别适合摩旅的，摩友们觉得如何呢？

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