高科技老年代步车,1025英寸双联

炫酷双联屏，美学/操控双高能，比Polo、飞度帅多了。

随着市场经济的不断发展，人们的生活水平不断地提升，汽车成为了普通人不可或缺的一部分，有人用它耍酷，有人用它工作，用人用它代步。人手一车，车水马龙，车群挤挤，早高峰晚高峰寸步难行，尤其驾驶能力不好的女士，在频繁的跟车等灯以及停车倒车过程，很容易引发交通事故，于是宝骏、本田飞度以及大众Polo等一些小型微型汽车，引起了上班族的注意。最高科技“老年代步车”，10.25英寸双联屏，充电0.5小时续航里。

由于车水马龙，车多路窄，为了使用方便，于是就出现了小型微型汽车，由于单双号限行措施，为了满足正常出行，于是就出现了电动新能源的盛行。有些小型或者微型汽车真的就是被认为开的“老年代步车”吗？其实不然。

当你看到10.25英寸+10.25英寸一体式阔境天际液晶双联屏，你还会认为它是“老年代步车”吗？当你看到炫酷的仪表盘动态UI，你还会认为它是“老年代步车”吗？当你看到做过精细，科技感十足的配置，你还会认为它是“老年代步车”吗？

当你开上它，你就会感受到科技与美感的融合，比本田飞度、大众Polo帅多了，它就是长安奔奔E-Star，最高科技的“老年代步车”，10.25英寸双联屏，充电0.5小时续航里。

全新的设计语言，比Polo帅气

与长安旗下其他车型不同，长安奔奔E-Star采用了全新的设计语言，不过整车的部分细节设计还是与目前已有的E系列车型E-Pro存在异曲同工之妙。整体来说比Polo、飞度要帅气。

奔奔E-Star前脸设计复杂，线条勾勒比较多，光影效果营造得非常不错，其中不乏硬朗的线条、亮眼的撞色设计以及不规则的头灯造型，奔奔E-Star一个车头堪称整个外观的精髓所在，远近光灯都采用的是LED光源，不规则的头灯设计犀利引人注目，彰显了年轻化与个性化。

奔奔E-Star与其他车不同的是，中网采用的是封闭式设计，这一点很特别，配有以前到深的菱形纹路设计，使中网乃至整个车头气宇非凡，个性十足，奔奔E-Star整车长宽高分别为//mm，轴距mm，比奔奔EV、欧拉R1显得更加动感呆萌，整体来说比Polo帅气，比飞度个性，动感呆萌易操控，更加符合年轻一代。

10.25双联屏，美学/操控双高能

在内饰设计方面，是奔奔E-Star的设计亮点，首先映入眼帘的是超大的仪表盘和中控联屏，除了凸显科技感外，颜色的搭配，饰条的点缀堪称完美，10.25英寸仪表盘+10.25英寸中控显示屏相连，十分抢眼，这哪是“老年代步车”，这种超前设计，恐怕现在的B级车C级车都没有出现。多处荧光绿的配色材料点缀，以及前卫的花纹图案设计，科技感十足。

全液晶仪表盘和中控液晶显示屏采用联屏设计，10.25英寸仪表盘显示剩余续航、剩余电量、胎压监测、耗电量等信息，内容丰富，画质流畅，同时仪表盘可现实三种主题。

中控屏尺寸同样为10.25英寸，内容布局合理，画质显示清晰，此外还配置了导航、车联网、语言识别技术等功能，科技感浓郁。

充电0.5h，续航里

长安奔奔E-Star是纯电动能源类型，采用永磁同步电机类型，电动机最大功率为55kw，峰值扭矩为牛米，电机总功率为55kw，电池容量为32.2kwh，快充0.5小时可以充满，续航里。奔奔E-Star地盘悬架结构为前麦弗逊式独立悬架/后扭力梁式非独立悬架，初期起步不会有太强的推背感，但是动力也会来的很直接。驾驶感觉比较轻便舒适，因为是小车型，方向灵活都表现不错。所以说，最高科技“老年代步车”，10.25英寸双联屏，充电0.5小时续航里，预售7.28万，预计4月15号上市，还要啥大众Polo、本田飞度。

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