与思域同平台,定位低于皓影,本田ZRV

8月30日，广汽本田于广州正式上市了全新紧凑级SUV：ZR-V致在，全系包括款1.5TCVT精英版（15.99万元）、款1.5TCVT豪华版（17.89万元）和款1.5TCVT尊享版（19.59万元）三款车型，其市场定位介于缤智与皓影之间，主打精致化高品质家用SUV领域。

ZR-V致在的外观设计多少有一点点皓影的影子，比如前大灯组轮廓，但内部各种灯光的造型略有不同，六边形进气格栅面积更加小巧，而且从前风挡沿着引擎盖向进气格栅聚拢的线条非常清晰，雾灯区则采用C字形亮黑色饰条进行装饰，整个前脸略微收敛和圆润一些，并不凸显硬派的风格。

ZR-V致在外围尺寸为//()mm，精英版满载最小离地间隙mm，其余两款满载最小离地间隙为mm，侧面腰线同样追求圆润，车身下沿亮黑色包围倒不显得运动，反而是有点时尚的气息，侧后窗会提供深色隐私玻璃，最大18英寸铝合金轮毂造型张力十足。

尾部则是找不到任何本田家族传统燃油车的影子，不规则造型尾灯组采用红白相间的配色，LED示宽灯会有不错的辨识度，下方亮黑色保险杠面积足够大，底部则增加贯穿式银色饰板，两边共两出排气管可是真家伙。

ZR-V致在的内饰风格已经非常熟悉了，自从新一代思域启用全新设计理念之后，本田家族的新车或者改款车型，都在陆续采用这套模式。四条幅方向盘尺寸刚刚好，配备多功能按键，转向手感依然轻快，精英版仪表盘只有7英寸面积为彩色显示效果，另外两款车型则升级10.2英寸全液晶仪表盘。

中控台简约化处理，空调出风口贯穿台面，中间标配10.1英寸悬浮式触控屏，而且像Hondaconnect车载智能系统、车联网、导航、语音识别、carlife、WiFi热点等功能，均实现了全系标配，在车机系统这一块，ZR-V致在做的挺厚道。

全系自动空调，带有PM2.5过滤装置，保留传统物理按键和旋钮控制，按键数量少且特别醒目，盲操作毫无压力，而且按键和旋钮使用期间的阻尼感很出色。

ZR-V致在与皓影一样定位紧凑级SUV，mm轴距比皓影只短了6mm，内部空间表现出色，身高在1.8米以下的朋友，后排基本上可以提供两拳的腿部空间，三款车型分别提供织物、皮/织物混搭和仿皮+真皮三种材质的座椅，但只有尊享版提供主副驾驶位电动调节功能。

ZR-V致在的配置水平不算低，入门级精英版配备陡坡缓降、上坡辅助、无钥匙启动、手机APP远程控制等功能，而豪华版和尊享版会增加HondaSENSING辅助驾驶系统，符合L2级自动驾驶标准，还有可开启全景天窗、单色氛围灯、远程启动等，尊享版独有负离子发生器、后排侧隐私玻璃、转向辅助灯、自动防眩目内后视镜、BOSE音响、前后雷达等更丰富功能。

ZR-V致在与思域同平台，搭载的1.5T发动机调校数据完全一致，输出最大千瓦/马力功率，峰值扭矩牛米，比皓影的1.5T略微弱了一点点，传动系统依然是CVT无级变速箱，得益于更加紧凑的身形，ZR-V致在的提速反馈相当迅猛，很适合追求快感的朋友，悬架毫无疑问的采用前麦弗逊+后多连杆独立悬架组合，更多还是注重滤震性能。

写在最后：近年来，本田双车战略不断深入，而ZR-V致在虽然是全新产品，但其主打小型SUV与紧凑级SUV之间的空白区域，以更加精致、品质的都市化精品SUV身份，面向追求高质量生活的消费群体，未来将与大众途岳、日产逍客、丰田锋兰达等展开竞争，那么除了品牌自身影响力之外，ZR-V致在的综合表现是否让你满意呢？

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