买宝马X3的都是什么档次来听听车主的用车

随着汽车行业的快速发展，各大厂商们不断进行新的尝试，万千厂商百花齐放，无数不错的车繁花似锦。“小刚炮”福克斯，以“零差评”的美誉享誉车界。“弯道王者”昂克赛拉，已经成为炙手可热的明星车型。伴随不错的车增多，用户有了更多的选择，找不到准确的定位，汽车品牌将不可取得成功。正如宝马X3。为了深入了解这款车，我们采访了两位用车者，下面就请驾车者聊聊自己的亲身体会！

车主一：买宝马X3的都是什么档次？来听听车主的用车感受吧！

颜值：颜值必须满分啊，足够锐利吸引眼球。前脸很大气，车尾比较饱满。大灯不错，但是雨天穿透力不行。这个颜值必须满分，加上20寸大轮圈，飞上天。整体不错了，可惜的是不是最新一代内饰设计。液晶仪表盘，电子挡杆。宝马终于把内饰的弱点补上了，设计还是老样子但是工艺秒杀奔驰。内饰一般性，无杂音和GLC对比欠缺豪华感。

因为没有备胎，所以还有个隐藏的大深空间，不过觉得几乎用不上。我身高，无论是第一排，后一排，头顶空间都足够了，基本是满意的。由于没有备胎，还有隐藏的储物盒。主要是后备箱空间比轿车大，方便装婴儿车等孩子出行用的。这些搭配应该就不会太舒服了。降震偏硬，过减速带时，力道会传给屁股的。静音功效良好，音乐开起来都听不到引擎的声音。前面座包硬，开久了屁股疼，刹车油门距离大，踩着脚酸。

对动力要求无话可说，妥妥的。2.0T马力，动力绝对够用了。油门轻踩动力也是随叫随到，反应很快，最喜欢是动力。起步一般，途中加速还是可以的。以为会超12，目前9.4，绝对想不到呀。

结论：我觉得，拥有强大竞争力的宝马X3，外观和豪华版的就是一个豪华套件和运动套件的区别。内饰豪华了很多，不错。空间足够家用，后面坐3个人，只要不是胖子，那就毫无压力。个人觉得舒适性不错。宝马X3更优秀，比起其它同级别，宝马X3的性价比绝对不落后。

车主二：开过奔驰GLC，再花47万开宝马X3，车主说了真心话

先来看奔驰GLC的外观，外表满意，实物比图片好看。看了一篇文章，说的路虎的造型是十年后得车。LED大灯看着很舒服，是车皮有点薄。车的内外工艺很好，车漆还是有点薄和软。

再看宝马X3，颜值时髦，适合现在年轻人的审美观。但是看了新X5也差不多设计，就平衡了。前大灯造型简洁硬朗有力度，新勺子大灯识别度颇高。车漆太软了，不太满意，容易起太阳纹。

进入奔驰GLC车内，内饰设计特殊，我觉得不会中规中矩。中控操作也比较方便，屏幕可以折叠就完美了.。内饰大面积采用真皮，门板拉手触感棒棒哒。我最满意的是内饰了，气氛特别好，超喜欢。空间很满意，就是副驾驶有点点挤，不过还算不错。第二排也是很空，坐3个大块头决定没问题。置物空间牺牲掉了许多实用性，这一切都是为了线条美感。空间够大比大切还宽敞行李箱小。

再看宝马X3，内饰如果是新X5就更好了。新的中控屏幕边框不明显，很显科技感。内饰格调相当棒，看上去高端大气，而且材质啥的相当实在。晚上氛围灯的确漂亮，营造出一种浪漫的感觉。我觉得对我而言空间够用，满分。的身高可以调比较合适的坐姿。后一排不放倒的状况下已然很能装了，毕竟SUV。车尾箱够大放几个箱子都可以。

先开奔驰GLC，整体偏日系驾驶感受家用车偏舒适不是性能车。方向很轻盈，指向精准，驾驶感受比不上宝马比不上轿车。如果按我的理解，RX的底盘还算很结实。而且较高速度过弯没有倾斜，油门反应也比较合理。这车是为舒适而存在，不能想其他的操控和越野能力。舒适性不错，悬挂软硬适中，s＋模式会变硬，行驶起来很稳。很安静，安静到我几乎感觉不出是不是在升降窗户。座包舒适性没得说，就算是精英版主副座也是全电动8向调节。

再开宝马X3，操控之王的品牌我只能90分了。方向感很强，转弯很扎实。不过底盘的调校确实很棒，既稳健又结实，驾驶起来很稳当。得益于杰出的提速能力和底盘调教，碰到紧急情况提速通过。车子的舒适度也还不错。悬挂降震控制得相当不错，符合宝马的气质。噪音控制做得不错，一路开着也比较安静。除了感觉座位有点偏硬，其它的都完美。

总之，我更喜欢宝马X3，原因有二，其实喜欢这款车第一就是他的外观，前面的大嘴，没啥操控，但舒服开车就好了，对比两车之后，我想说只有九个字：不满意它的地方，没有！那么，大家是否看好它？

转载请注明：http://www.abuoumao.com/hykz/3196.html