三阳亮出底牌150cc风冷83kw功

当下车商都明白一个道理，不用心造车就面临失败，各路“豪车”百花争艳。“性价比之王”豪爵铃木VE，强势出场，从未落后。“常青树”凯越F，同车型当中无人能及。摩托车工业的发展与时偕行，准确找到自身闪光点是一个摩托车品牌成功的垫脚石，接下来要给大家讲解的这款三阳FNX，它是三阳亮出底牌！cc风冷8.3kw功率，双碟刹+半液晶屏，1.5万起步。

三阳FNX是三阳顺应时代缔造的一款踏板车，凭借自身人车融为一体的操控理念，能够很好地讨好人们以操控衡量驾车安全性的要求，所以，才能在如今的摩托车市场得到不俗的成绩。随着文化思想的不断进步，每一位车友对车的需求都迥然不同，外在颜值、内在经济性等等，全面发展才是摩托车企业生存的基石。能够占有市场的它，剔除三阳FNX该项优点，那么它其它方面是否满足骑士们要求？10的售价性价比是否足够高？接着我们一起深入研究了解三阳的力推摩托车——三阳FNX。

主流智能是三阳FNX给人的第一视觉感受，点线造型结构疏密有致，突显设计者独出心裁。层次分明的饰条装饰着前脸，美感表露无遗，侧裙处理微细，为整体美观“添砖加瓦”。尾部上部呈现出一个强烈的梯形构造，下部比较方正。后车灯透显着一股神秘气息，幽远而深邃。仪表方面采用主流的半液晶屏设计，实用性上了一个台阶，不规则形状后视镜更是犹如神来之笔，让人眼前一亮，轮圈则是较为中庸的部分，但是胜在中规中矩，也算适合国人审美。

对于动力和驾驶体验方面，三阳FNX配置了cc排量的单缸风冷动力发动机，采用了主流的电喷系统，性能卓越，稳定可靠，官方给出的峰值扭矩数据为11.5牛米，可以输出最大马力10.79Ps。因成熟的--链传动变速系统足够强大，动力表现得相当舒展和稳定，三阳通过利用水平颇高的调教技艺来调教三阳FNX，让变速系统与发动机成为天作之合。因油门反应比较灵敏，轻轻一拧便有相应的动力反馈，骑手们能够准确的把握速度的快慢，综合各方面而言，动力及操控表现足以吸引车主。

三阳FNX的长宽高分别为xxmm，座包高为毫米，作为踏板车来说亲和力是相当不错的最小离地间隙有毫米，在城市通勤过程中基本上遇不到麻烦，具有mm的轴距，带来了充足的驾乘空间。关于这款车的舒适度，三阳为了骑友的骑乘舒适感可以说是费尽心机，座垫适中的软硬适度，而且使用了防滑材料增加摩擦，避震方面则是选用兼顾运动性能的悬挂体系，在大多数非铺装路面和复杂路况中，能带来如同四轮小轿车般平稳和滤震体验。

对于油耗方面，行驶公里，实质油耗为2.3L/百公里。城市道路的油耗较高，为2.53L，主要受拥堵影响，而高速公路的实测油耗仅为2.09L左右。对于一辆最大功率8.3kw的踏板车，油耗在同档次车中竞争力，造就了它被消费者主要

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