跌落谷底的王牌车,配30T发动机,

前言：汽车品牌的竞争就像是一个三角循环一样，不同等级的品牌竞争的重点自然是有着一些差别，比如低端产品比拼的就一定是性价比这个要素，中端产品比拼的则是车款的质量，品牌的影响力，高端产品比拼的则是核心科技的含量，以及高端感的打造情况，对于顶级品牌的顶级产品来说，往往追求的则是返璞归真，追求为用户带来最为极致的驾驶舒适度，毕竟到了这个层面上的车款售价几乎是达到了百万上下的水准，高售价保证了在科技上均能够有实力采用品牌最顶尖的技术，所以能够比拼的还是在舒适度上带给消费者最为真实的体验。

跌落谷底的“王牌”，配3.0T发动机，跑高速车内近乎零噪音，要说国内的高端汽车市场哪些汽车品牌的知名度最高，自成竞争闭环的BBA可以说是独一档的存在了，对于很多人来说BBA就是信仰一样的存在，这三个德系豪华品牌在国内可以说是有着统治地位，三家品牌独自列为一线豪华汽车品牌之列，像雷克萨斯，凯迪拉克，英菲尼迪等同价位竞争实力不容小觑的豪华汽车品牌只能是屈居于二线。

话说三个汽车品牌形成的竞争应该强度不会很大，毕竟竞争对手少，市场发展环境也是不错，但是实际上BBA之间的竞争在我看来节奏并不会比其他品牌之间的竞争来的慢，BBA三家汽车品牌几乎是能够捕捉到所有的市场发展动态，根据市场需求变化去不断的迭代升级自家的产品，有一些开创性的设计也是出自于这三家车企之中，BBA三家车企之间的竞争可以用“窒息的攻防”来形容，每一种类型的产品你总能够在三个品牌之间找到对应。

在BBA三家车企的最顶级产品的较量之中，谁胜谁负结果就一目了然了，作为奥迪旗下最顶尖的轿车款式，奥迪A8的市场表现和奔驰S级，宝马7系相比都有着非常大的差距，可以说是顶尖轿车款式之中销售表现最差劲的一款车了，但是在奥迪品牌的产品阵线之中这款奥迪A8无疑是一张王牌，但是一张王牌没有打出效果就有点尴尬了，为了扭转车款的销售颓势，奥迪A8改进的主要方式还是不断的更迭换代。

目前在售车款是奥迪A8系列的第四代产品，已经是在去年就完成了更新换代，也就是说顶级品牌的顶级产品早在去年就已经是形成三足鼎立的局面，很明显奥迪A8是三足鼎立之中最弱的一环，但是即便如此我依旧是坚信这款奥迪A8的配置是能够对得起品牌顶级车款的定位，车款的售价绝对是顶级的，厂商指导价为85.68万至.08万，这种售价绝对不是一般消费者能够消费得起的。

车款在设计理念上也是延续了最为经典的奥迪设计元素，六边形的进气格栅依旧是非常的经典，尺寸上更加的大，横幅式的镀铬装饰条也是采用了两边宽中间窄的设计理念，在灯组设计理念上采用了最新的结构设计，这款矩阵式结构的大灯被命名为HDMatrixLED，每个头灯由个LED发光元件和一个激光二极管组成，结构组成之复杂也是体现出了品牌的科技感，灯组的最远照射距离达到了米，亮度也是传统LED大灯的10倍左右，可以说是整个前脸部分科技含量最高的组合构件了。

奥迪在这款车的灯组设计上绝对是相当的用心，尾灯部分则是采用了OLED技术，这项技术目前普遍运用到了手机的屏幕上，也就是说这款车的尾灯灯效已经是达到了智能手机屏幕的级别，车身侧面的线条设计也是相当的流畅，车身的长宽高尺寸为**mm，轴距则是mm，尺寸数据也是相当的出色，在顶配车型上配备了20英寸多幅式的轮圈，采用了固特异顶级车胎，保证了车款的顶级操控能力。

要说这款车奢华气息最浓厚的部分还是在车款的内饰设计上，当然对于这个级别的车款来说，更多的比拼还是在内饰的一些细节上进行，首先是车款的中控台设计采用了大量的直线设计，真皮材质，木质饰面版，钢琴烤漆面板三种高档材质更是样样不少，A8的方向盘采用的则是双幅式的设计理念，造型设计也是相当的别致，与此同时车款内部还搭载有多达6块液晶显示屏，12.3英寸的液晶仪表盘设计科技感还是比较的强烈，中控区域则是采用了一块10.1英寸搭配上一块8.6英寸的液晶显示屏，液晶屏幕的反馈则是采用了震动的形式，给人的反馈还是非常棒的。

全新的奥迪A8在动力配置方面则是采用了更加先进的选择，全系搭载了一套3.0T的轻混系统，搭配上48V的电机，最大马力可以达到马力或者是马力，峰值扭矩则是NM或者是NM，均匹配8挡手自一体变速箱，动力方面的性能绝对是顶级的存在，轻混系统的加入也让车款的油耗数据更加的经济，百公里不到9L的油耗对于一款大型轿车来说已经是难能可贵的数据了。这款车在车身结构上也是进行了优化设计，车款采用了前后五连杆独立悬架结构，配备空气悬挂功能，能够最大限度的降低车款在行驶过程之中产生的噪音。

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