丰田亚洲狮体验20L进取版,全系唯一支

作为一款紧凑型车，亚洲狮出现比较晚，在国内市场主要是去弥补家族车型的一些空缺，定位上是处于卡罗拉以及亚洲龙之间。从售价上来看，目前车型指导价格在14.28~17.98万之间，高配版价格很多人会觉得贵，所以最近我们体验了家族低配，款2.0L进取版，下面就从多个角度来跟大家具体聊一聊。

丰田亚洲狮外观设计上跟名称对比起来没有那么霸气，脸部依旧是比较传统的风格，前格栅和前包围采用一体式设计，看上去会更有张力一些，中网区域可以看到多根装饰条点缀，并且往上方左右两侧看，大灯组进气格栅交汇在一起。虽然是家族低配车型，远近光灯都是采用LED光源，并且配备日间行车灯以及雾灯组，从功能上来看，分别提供自适应远近光、自动大灯以及高度调节。

侧面看上去比较清爽，腰线采用贯穿式设计，车头一直蔓延到车尾，并且有一些上扬式的感觉，车窗周边则采用银色装饰条点缀，增强自己辨识度。从具体尺寸上来看，要比卡罗拉大上一圈，长宽高分别在××毫米，车身轴距在毫米。就是底部轮毂造型并不醒目，尺寸方面在16英寸，看上去缺乏了一些冲击力。

从车身尾部去看，尾灯组进行了一定熏黑处理，中间用镀铬装饰条连接，并且附有英文标识，不仔细看会有一种贯穿式的味道。下包围区域则比较简洁，排气孔采用隐藏式设计，作为低配车型没有搭配感应式后尾门以及电动后尾门功能。

进入丰田亚洲狮车内，就像定位的一样，主打居家，风格上比较温馨，座椅环节上有一定的菱形纹路处理，其余环节则比较常规。中控屏幕尺寸是在8英寸，采用悬浮式设计，当然高配版本的车型最高能达到9英寸，从功能上面来看低配车型没有提供车联网以及OTA升级，但是支持手机互联，使用起来倒没有太大影响。左侧没有配备全液晶仪表屏，采用指针+4.2英寸彩色屏幕组合，正前方方向盘是塑料材质，这也是低配版本车型槽点之一。

从动力角度来看，本次体验车型采用2.0L自然吸气引擎，从具体参数来看，最大功率在kW，最大扭矩在N·m。传动系统匹配可模拟10挡CVT波箱，驾驶起来反应速度更灵敏，行驶感受与日常，平顺性不错，但缺乏一定惊喜。

写到最后，作为家族低配车型，跟高配版车型不同的是支持手机互联，并且是全系唯一一款支持手机互联的车型。动力全系都是统一方案，光从性价比来讲，低配车型表现不错，就是车内座椅是织物材料，质感会稍微差一点。对于丰田亚洲龙，你有什么见解和看法呢？可以发表留言讨论。

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