沃尔沃XC90中大型SUV中的超高性价

AudiQ7和VOLVOXC90都是中大型SUV的典型代表，两者的相遇究竟谁更胜一筹？空口无凭，网友说了才算。

类似上面这样的选车贴和对比贴，真的是“一抓一大把”。我们理顺了一下这些帖子的内容，分享给大家。

Q7失去原有霸气让人惋惜

上代AudiQ7可否霸气登场，圆润修长的外观符合当时国人的审美，并被冠以“官车”形象。这种光环也延续到小弟AudiQ5身上。因此，上代AudiQ5亦有“小Q7”的美誉。如今AudiQ7显然希望自己更加年轻化、时代化，故在外观设计上运用很多肌肉线条。但是整体感觉上，却失去原有的霸气，总感觉与修长的车身格格不入。加之AudiQ7前/后悬都较长，更加凸显了腰身的臃肿。

VOLVOXC90在外观设计其实很有自己的主张，至少在同质化套娃的年代能坚守自己的底线。XC90让人津津乐道的便是雷神大灯+维京战斧尾灯+钢琴腰线的设计，保留了典型北欧与品牌元素的同时，在时代的潮流中也可以独树一帜。得益于SPA平台，XC90比AudiQ7的侧身比例更协调。

安全藏在细节中，你不知道的沃式小心思

VOLVOXC90的尾灯则完全位于D柱之上，好处显而易见：当车辆停靠在路边，驾驶员打开尾门拿放东西，后车司机能够通过尾灯更早发现停靠车辆避免事故发生。不止VOLVOXC90如此，VOLVO全系皆如此。这就是VOLVO的“安全”的执念。

更有意思的是，双层加胶玻璃在大多数用户看来是增加静谧性，殊不知亦是VOLVO的品牌专利，只不过最初为了避免车辆行驶过程中外部异物击碎玻璃进入车内。

AudiQ7的主动安全配置确实不少，但大多需要选装，或者只有顶配车型才能提供。比如：并线辅助、车道保持辅助、后排安全气囊、全速自适应巡航等，这些在VOLVOXC90乃至VOLVO全系上，都属于标配。第三代CitySafety?城市智能安全系统拥有同级最高规格20个超敏传感器，全时段主动避险干预，有效提升行车安全性。

而在座舱方面，VOLVOXC90在结构核心受力位置均使用成本、强度更高的硼钢，发生碰撞时可最大程度避免Ａ、Ｂ柱发生挤压或是弯曲。在全球汽车制造业都在需求“降本增效”的时代，能够不惜成本坚持自己造成主张的品牌实属难能可贵。

宝华+水晶，这种组合德系想不到

AudiQ7与VOLVOXC90都在以自己的方式诠释“豪华”。AudiQ7的座舱突显中控连屏设计，加之仪表液晶屏幕，三款大屏的出现无疑提升了内饰的科技感。

VOLVOXC90则是传承了北欧的优雅简约。瑞典皇室御用国宝级Orrefors水晶挡杆把视线聚焦，如同工艺品一般存在。BW宝华韦健19扬声器影音系统相比AudiQ7的BO19扬声器，在还原真实音色方面更加出众。

同样能体现细节的还在于VOLVOXC90对“味道”的处理。VOLVO为了解决车内空气的问题，甚至成立了一个叫“鼻子小组”的组织，帮助每一部车排除所有可能危害人体健康的有害物质，而且还是数倍于国标的变态苛求。VOLVO的每一部车内饰都是婴儿级，成就了VOLVOXC90同级唯一CleanZone北欧清洁驾驶舱。这就不难解释为什么很多以家庭用车需求为考量的购车用户都会把VOLVO作为首选。

动力操控相当，都是豪华顶流

都说德国车驾驶是强项，AudiQ7延续了老一代车型的机械素质，拥有V6纵置发动机+ZF8速AT变速箱+四轮空悬+托森中差四驱结构的硬件装备，打出了同级领先的底盘组合拳。

VOLVOXC90则是沃德十佳T6双增压发动机+爱信8AT自动变速箱+四轮空悬，同时提供T8插电版可选。这台T6基础动力系统在结构与材质运用上更加不惜成本，在账面数据与实际工况中均表现出不输传统6缸动力般存在。

底盘方面，XC90拥有铝合金双叉臂独立前悬架，拥有极高运动潜质；每秒次路况扫描路况的传感器时刻监测车身高度，配合四轮空气悬挂对车身进行自适应调整；轻量化的复合材料叶片弹簧整体式多连杆后悬架，具有高抗侧倾、高乘坐舒适性，抓地性强的特性。XC90用可见的诚意专注于整体NVH操控性的提升。

VOLVO是一个拥有很强运动性，但却不会过分夸耀自己的品牌。这与BBA不断在通过马力竞赛去标榜自己技术储备的做法完全不同。它很内敛、精致，拥有很强的设计感，愿意使用更好的材料，帮助用户做减法从而达到合理的平衡点，让你在生活的不经意间总能感受到它带来的惊喜。换句话说：VOLVO并不是一部冰冷的机器，而是一个生活的伴侣。

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