全新奔驰A级两厢版,硬核品质之道,精巧细

全新奔驰A级两厢版，硬核品质之道，精巧细致海外开售奔驰和宝马不断竞争行业霸主的地位，当然不可能只有吃老本。主打硬核之路的奔驰在自己的商品上的钻研可不会少，在今年里，奔驰将会推出全新的A级车型系列也将会在国内上市，而这个A级系列中，其中有一款车是尤其引人瞩目的——全新奔驰A级两厢版，一款两厢版的“迷你”车是如何用它内心的灵魂征服客户的呢？奔驰A级两厢版的前脸造型和CLS长得尤为相似，但是脸看上去要小一点，搭配上AMG配件要比上一代华丽得多。前大灯组采用了LED光源近远光灯，L字型的日行灯里面还集成有转向灯。新的进气格栅造型——星空中网已经开始慢慢发挥它的功效了，在市场上也广受欢迎，奔驰开始沿用这一风格，整体的风格档次也提升了不少。光看这辆车的轮廓很像同级别的SUV但是转化得很自然，侧身的腰线显得不是特别明显。尾部的设计也显得更加小巧玲珑，收敛的尾灯相较于CLS都显得更加的圆滑，整个尾部没有多余的因素，显得更加紧凑。尾部的横切面面有一点点小倾斜，设计也很雅观，在扩散器上增加了双排气系统，精致感有所提升。但是高配版一下的奔驰A级两厢在轮胎上并没有很出众，与外型不太贴合不够漂亮。外型不能让你开心？没关系，奔驰A级两厢的内饰灵魂才是重中之重。全新的内饰一下子就让同行业的车辆倒吸一口冷气，可以清楚看出，奔驰A级两厢在内饰上的理解远远超过“同类人”，全新的设计理念带来了不一样的认知。在车台的用料很精细也富有层次感，上搪塑软质材料，中皮质，下塑料硬质层层分明，而在车门内测也大量采用了皮质覆盖修饰尽显奔驰车的奢华品质。AMG平底造型的方向盘是奔驰的全新样式，方向盘中心内两侧有堆成式设计的触摸式按钮可以轻松掌控手掌外的两款中控大屏，握感莹润饱满，不失风采。两块10.25英寸的液晶大屏采用了两块贯穿式悬浮设计，分辨率很高，一眼看来视觉冲击力也很强，不得不赞叹设计师的小头脑。新款的奔驰车内都全新配备了新玩意，那就是手写板和掌托，完全放弃了Comand旋钮也算上一处创新点。中控屏幕采用了触摸式设计,人机互动快捷迅速,摆脱了老式奔驰车在内饰上的短板。除了这两块超大型的屏幕，相信最让人印象深刻的就是车内的三个圆形出风口造型，炮筒式的风格将三个超大出风口衔接在一起，朋克风格一下子呼之欲出。奔驰A级两厢的车辆整体尺寸长为mm，宽为mm，高为mm，轴距达到了mm。轴距看起来不算小，但是后排的座椅空间算不上大，而且座椅的填充物使得乘坐感受不是特别优秀，座椅在各个点位上的支撑性都不算好，这样看来就有点反人类了。但是除了座椅，车内的储物空间利用得还是不错，各个储物格给的空间都比较多能放下好些小物件。压缩了后排空间，看来大部分都用在了后备箱上，后备箱的空间很大，大得有点出乎意外了，在野外的实用性十分强了。从动力系统的数据上来看，奔驰A级两厢在动力上并没有做出特别大的改变。1.5T柴油增压发动机，最大功率有Ps/rpm，最大扭矩也只有N.m，短小精悍的发动机搭配上7速双离合变速箱也算是相得益彰。驾驶体验才是重点！奔驰A级两厢运用了柴油机输出，那么首要处理的就是自身的噪音，不过设计师也很好的了解到这一点，在路上A级对于噪音的隔绝一如既往的优秀。除此之外，从转向上的手感，速度确定的精度，避震等小细节上都能看出奔驰的高超工艺。在动力输出上没有太多的爆发点，也没有太多短板之处，像是温润的宝玉，不紧不慢却给人舒心的感受。A级在高速时的表现也很出色，时速不用很急促，底盘的后扭力梁家四连杆悬挂组合支撑也很给力。很多人都说这款奔驰A级两厢版在外型上与国产的车辆很相似，确实，全新版本的两厢版奔驰在外观设计上少了不少奔驰家族的设计语言而多出了许多“外来”元素，官方透露这是全新的奔驰家族设计语言，新的造型肯定能给这款车加持不少光环。总体来看，这款奔驰A级两厢是很值得期待的，小巧精致是它的主打定位，不管怎么样，冲着如此靓丽的外观以及精巧的设计，相信很多人都会为之着迷，销量一定会有保障。

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