购车指南比合资还便宜的进口车,15匹马力

PCX自从进入国内以后，可以说是骂声一片。虽然是是采用进口零部件国内组装的生产方式，而且质量也足够可靠，但是2.7万元的售价还是过于高昂，很多车友难以接受。相比之下，进口雅马哈NMax就显得厚道的多。

身份上，NMax就比PCX更吃香，毕竟一台是合资车，一台是进口车。那么，进口的雅马哈NMax究竟表现如何呢?今天小编就带大家来看一看!

首先在外观上，NMax与其家族大哥TMax的相似度非常高。虽然只是一个级别的小排量踏板车，但是//mm的长宽高尺寸在同级别车型中已经算较为优秀的水平了。

整个前脸造型设计饱满，合二为一的前大灯内部采用3D立体的设计，很有层次感。车头包围虽然线条不多，但是硬质塑料质感很好，运动感十足。而且前方风挡可以选择高低两种，满足不同人的用车需求。尾部面积硕大，配备LED灯源，不仅辨识度极高，而且使用寿命、照明效果俱佳。点亮后的也非常显眼。

尾部面积硕大，配备LED灯源，不仅辨识度极高，而且使用寿命、照明效果俱佳。点亮后的也非常显眼。

侧面造型上，mm的轴距要比同级别的PCX更长，所以整体视觉效果上非常修长，仿佛一台中等排量级别的大踏板车型。mm的坐高基本没有任何骑行压力，即使是女生，也能双脚着地。

长方向仪表盘设计简单，最中间是一块面积不大的液晶仪表，四周则是各种功能指示灯。虽然中间液晶仪表的面积不大，但显示信息却十分全面，不仅有最基本的时速、总里程等信息，还可以显示油耗，时间等信息。只不过油耗单位为km/L，对于不习惯的人，还需要换算一下。

作为一台踏板车，实用性也是非常重要的。NMax前方储物口有一个USB充电接口，能够在日常骑行中为车手的各种电子设备补充点亮同时，NMax的马桶容量也很大，正常情况下可以放下一个3/4盔。

当然，最值得一说的还是动力与配置方面。NMax搭载一台排量cc的单缸水冷发动机，最大输出马力达到了15.4匹，峰值扭矩13.7牛米。虽然在很多其他大踏板中，这个数据不够显眼，但是对于一台级别的踏板车来说，已经非常不错了。

除此之外，NMax的配置也足够高。仅仅是前后碟刹这一项，就能够秒杀PCX，整体摆动式的后悬架、VVA可变气门等等，都能大大提高骑行感受。

总的来说，2.58万元的雅马哈NMax还是性价比还是非常高的，不知道你是否喜欢呢?欢迎在下方评论区点评交流！