适老化交通服务软硬兼修让老年人出行不磕磕

地铁二号线永宁门站C出入口直升电梯，由站厅通至站外，方便出行。

地铁北客站设置了爬楼梯轮椅。

　　智能电子公交站

　　让很多老年人赞不绝口

　　在家门口持老年乘车IC卡免费乘车！由于线路覆盖面广、方便，乘坐公交车出行仍是我市老年人出行的首要选择。记者了解到，目前我市所有公交车都具备投币、刷卡及扫码支付功能，手机一扫、轻松支付，公交智慧出行时代的来临，让出行更快捷。

　　夏天送凉，冬季送暖。记者走访发现，西安市大部分公交车是空调车，宽敞、舒适。在路、路、26路、路、高新4号线等50多条线路上，投用千余辆配备无障碍设施的新型纯电动公交车，与普通空调车相比，这些“无障碍公交车”增加了新的功能和设施。其下车门处的导乘板可放下来变成斜坡，让“轮椅族”直接坐轮椅上车。和普通空调车相比，其后车门踏步低，车辆晃动幅度小，乘坐更舒适。

　　提供出行便利，更要提升出行安全感、幸福感，西安很多公交站改造为智能电子公交站，配备有语音播报功能的液晶显示屏，乘客在站台等车过程中，可以听到即将到站车辆信息，也可以在液晶显示屏观看自己想搭乘的公交车距离站点情况。此外，很多站台建有遮雨棚、设有爱心专座，供等车的老年人、孕妇、残疾人等使用。

　　“站台干净，人心情也好。有语音播报，也不用担心错过车。”很多老年人对智能电子公交站赞不绝口。

　　地铁直升电梯

　　让老年人便捷出行减少磕绊

　　不拥堵又平稳，地铁成为很多老年人出行的首要选择。记者走访我市部分地铁线路的地铁车站发现，从站外到站厅，从站厅到候车区，各地铁车站都安装直升直降的无障碍电梯，让老年人从进站到乘地铁更快捷安全，减少磕绊。

　　各地铁车站的无障碍设施也非常完善，让步行进站的老年人也能更安全进出站。地铁车站各出入口通道均装有楼梯扶手、配备独立的无障碍卫生间，在无障碍卫生间还安装有紧急报警按钮。乘客遇到紧急情况，可以按下求助按钮报警，向地铁工作人员求助。另外，很多地铁车站还配备了轮椅，供腿脚不便的人员使用。地铁车厢内设有供病残孕及老年人使用的爱心专座，部分车厢还设有轮椅固定器。

　　此外，西安地铁开通有“爱心预约”服务，行动不便、需要帮助的乘客可在出行前一天通过电话（）预约，留下乘车站、乘车时间、换乘站、目的车站及其他相关的出行信息，西安地铁线网各车站联手，专门安排工作人员和志愿者在相应出行时间、地点进行爱心帮扶，帮助乘客便捷出行，安全乘坐地铁。

　　出租车“一键呼叫”

　　解决老年人“打车难题”

　　记者发现，虽然公交、地铁等公共交通都设有针对老年人的便利设施，但是不少高龄老人，因为年龄、身体等多种原因受限，仍选择乘坐出租车出行。因为对智能手机使用不熟练，出租车行业针对老年人推出的“一键呼叫”服务，解决了他们的打车难题。

　　年1月，嘀嗒出行在西安启动了“助老出行”专项行动计划，老年人通过嘀嗒出租车智慧出行小程序，无需输入目的地即可“一键呼叫”附近空车，该平台会自动识别60岁以上的乘客，由系统直接优先派单。老年人上车后，还可实现行程分享、线上支付和服务评价等功能。

　　因为一些老年人“玩不转”智能手机，使用座机和不具备上网功能的老年机。对此，年12月，西安市出租汽车管理处开通了陕西省首个“助老叫车热线”，为老年人提供24小时电话叫车服务。热线打通后，客服人员通过后台向余辆巡游出租车或2万余辆网约车“派单”，乘车费按打表或平台计费标准计算，不额外收取费用。客服人员会全程进行跟踪服务，车辆到达目的地后进行电话回访，确保乘车的老年人安全到达。

　　此外，年9月，西安市出租汽车行业组建了“爱心车厢”团队，征集自愿加入团队的驾驶员，对80岁以上单独乘车的老年人提供免费乘车服务。并与多个出行特别不便的老年人家庭结成了对子，提供一对一上门接送服务。目前，已有余名驾驶员、多辆出租车加入到“爱心车厢”团队。

　　专家建议

　　应在细节上多下功夫

　　交通设施建设“硬件”提升了，“软件”也要跟上，相较于技术升级，以服务完善关照老年人的出行需求其实更切合实际，例如公交站台的适老化改造、适老化服务水平提升。

　　记者查看南门、凤城北路、大庆路等多处公交站台，仅发现南门内西侧公交站台有可供轮椅上站台的斜坡通道，很多站台高出路面20多厘米，让行动不便的老年人和“轮椅族”上下不便。很多公交车上车处为30多厘米高的二级踏步，让老年人在上车过程中存在一定不便。

　　另外，一些无障碍公交车外观标识不够清楚，仅从公交车外观上不好判断是不是无障碍，等车到了跟前，乘客再观察后门有没有导乘板时会耽误时间，有时也会错过乘车。二环以外，很多公交站台没有进行智能化改造。

　　虽然各地铁车站适老化设施相对完善，但一些服务细节有待提升。例如，出站交通导图字体小，老年人及视力弱的群体看不清楚。地铁二号线永宁门站站厅至站外无障碍电梯设在C出入口一侧，在站厅需要拐弯走两个通道才能找到，缺少明确的指示标识。相对而言，地铁北苑站的无障碍电梯虽然也需要拐弯走两个通道，但沿路都有明确的指示标识。很多地铁车站的公交车站、服务处等相关标识字体小、位置不显眼，对于不会用手机地图导航的老年人来说，进出站像是走迷宫，需要不断地咨询工作人员。

　　记者走访中，一些老年人希望在火车站、南门、北关、钟楼、小寨等客流量较大的站点设置为老服务岗，比如提供免费出借助行器、雨伞等服务，解答老年人问路、换乘等问题。

　　“重‘硬件’轻‘软件’，会让为老服务打折扣。”西安市社科院社会学研究所研究员杨晖表示，提升适老化交通服务水平，工作人员应在细节上多下功夫，增强主动为老服务意识，才能更好地发挥为老设施的作用。此外，为老服务需要全社会共同参与，希望社会各界共同努力，在全社会营造尊老、敬老、爱老的氛围，让更多的人主动参与为老服务，提升老年人的幸福感。

编辑：刘辉

来源：西安日报

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