宋PLUSDMi的对手来了,这车纯电跑1

在国内每当说起自主品牌，我想让大家第一时间想到的便是大空间SUV市场，因为它们在国内的出色表现，真的已经快要盖过国内其它合资SUV车型了，就像哈弗H6，这车在国内一直都是燃油SUV的第一名，完全就能吊打同级别其它合资SUV，只是自从新能源时代来临之后，它的冠军宝座是被一台车型给占据了，它便是比亚迪家族的宋PLUSDMi，这车在刚过去的6月份里面，单月销量达到了台，占据着国内紧凑SUV的第一名。

就连老对手哈弗H6、本田CR-V都没办法和它相媲美，毕竟在现在这个油价比较贵的时候，如果我是年轻人的话，我肯定也会去选择电动车，这样能让我用车成本更低，对于一些经常回家、或者是跑长途的年轻人来说，大家可以直接去选择插混车型，市区可以用电，跑长途就用混动，综合馈电油耗也才5L—6L之间，即便是这样，也要比当下其它同级别燃油SUV省钱。

而今天我和大家说的主角可是宋PLUSDMi的新对手，它便是魏牌拿铁DHT-PHEV，虽然拿铁DHT上市之后在销量方面很差劲，多月维持在多台，可毕竟它不能上绿牌，这一点才是硬伤，在很多城市大家根本不会第一时间去买它，反倒是和它同级别的宋PLUSDMi销量蹭蹭往上涨，而魏牌拿铁DHT-PHEV的出现，势必会抢宋PLUSDMi在国内的销量，毕竟在纯电里程方面，这车纯电跑km，馈电油耗5.4L，在配置方面也是要啥有啥。

在尺寸效果方面，魏牌拿铁DHT-PHEV在国内定位的是紧凑SUV，但在尺寸方面的表现确实很一般，自身长宽高的数据为mm、mm、mm、轴距为mm，如果车身长度能达到4.7米以上的话，我感觉这车在气场和档次方面会更出色，但结合上2.7米多的大轴距，当用这台车型和同级别其它合资SUV放在一起对比的话，确实在体积和尺寸方面丝毫不占据劣势，看开出去就像是一台30多万的豪华品牌一样出色，这样的颜值和体积优势在20万以内这个级别里面，进一步彰显出来了我们中国制造的实力。

在大轴距的基础上，在这台车型身上的性能方面也足够亮眼，采用的也是1.5T的涡轮引擎，和宋PLUSDMi的1.5L相比，确实在参数方面将会更加亮眼，单单发动机在参数方面都达到了Ps，结合上永磁同步电动机类型，对于发动机方面还有着米勒循环、可变截面涡轮等特有技术，使其开出去在馈电油耗5.4L/km，综合油耗0.48L/km，开出去外出自驾游也可支持同时开启2kW电磁炉和1.3kW电烤箱，满足露营需求完全没有问题。另外，新车还配备了高级驾驶辅助系统，具体在细节配置清单方面，官方还没有对外透漏，后期我也会持续跟进的，配置清单出来之后第一时间给大家分享。

至于外观静态效果方面，新车其实是和魏牌拿铁DHT差不多，前脸采用的也是

六边形链锁镀铬式前格栅，对于细节方面很用心，内侧还有着黑色密网铺垫，辅助于两侧“一见倾心”的LED灯组，不管是白天还是黑夜，整车给大家一种年轻化很强的犀利感。说实话，在这个价位、这个级别里面，能把颜值细节做到这般高度，在同级除了自主品牌再也遇不见了。

来到车身侧面，可以看到笔直的腰线已经覆盖了整个侧面，对于B柱、C柱方面也加入了黑色饰条修饰，就连轮毂圈方面，也是妥妥的19英寸，开出去进一步增加了整车运动感。在尾部方面新车采用了多线条的设计语言，让整车看上去层次感很强，内部还带有三点式狭长的尾灯组，与前大灯相呼应，在夜晚大灯点亮之后让整车出去辨识度很高，如果你站远来看的话，这车就像是一台“不知名的”豪华SUV。

另一方面，魏牌拿铁DHT-PHEV在内饰方面，整个中控台采用的都是大量软性材质包裹和镀铬饰条装饰的设计，细节做工方面已经达到了30万级以上的水准，用手去摸起来的时候，触摸感细腻且丝滑，进一步彰显出新车的高级感。车内其它配置方面我们还能看到全液晶仪表盘、高清中控显示屏（支持空调触摸屏幕）、融合泊车功能、度环绕影像、透明地盘、探索前进/循迹倒车、NOH智慧领航辅助驾驶等系统，对于车机方面搭载的也是当下比较热门的高通骁龙芯片，内置AI智能面部识别、在线娱乐、OTA升级等功能，已经和其它20多万造车新势力车型在配置方面表现一致了。

小结，这台魏牌拿铁DHT-PHEV不管是在空间、配置、性能、辅助驾驶等很多方面的表现也都很出色，主要是在纯电续航方面，这车可是能跑公里，对比宋PLUSDMi顶配的公里续航版本，差距真的不是一星半点，我希望这台车型后期的定价要良心，如果15万多起步的话，我想肯定会引爆整个紧凑SUV市场，但这么低的价格显然不可能，我想售价应该是在17万左右。

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