解析丨搬出创始人硬刚迈巴赫图解奥迪A8

奔驰S级一直是D级车的老大，而迈巴赫S级不仅重新定义了豪华，更是把7系，A8远远甩在身后，迈巴赫S级在D+级领域里一直没有竞争对手。那为了争夺“金字塔”顶端的市场，奥迪将家族旗舰D级轿车奥迪A8L再次进行加长，并以创始人奥古斯特·霍希(AugustHorch)命名。那今天就带各位看腻了迈巴赫S级的老板们，来探索下您的新选择——奥迪A8LHorch。

01外观造型

外观方面，奥迪A8LHorch的前脸经过了重新设计，虽然延续了标志性六边形中网，但内部采用了横竖交错的镀铬饰条装饰，尽显沉稳大气。

头灯组采用全新设计的LED光源，高配车型提供数字矩阵式LED大灯，日间行车灯点亮后呈现间断式点亮效果，车辆下包围两侧也增加了区别于普通版A8L的镀铬装饰。

车身侧面可以明显看出，轴距加长的mm全部用于B柱之后，这将为后排带来更加奢侈的空间，超长的后排车门也可以提供宽敞的上下车空间。

修长的车身为新车带来旗舰轿车该有的气场，后视镜也使用了钢琴烤漆亮黑饰板，相比S8上的磨砂银色来说在质感上表现会更好一些。同时，C柱三角窗处的镀铬饰板以及“Horch”标识则彰显了其特殊身份，只是对于大多数人来说，Horch这个名字还是稍显陌生了一些。

抢眼的20英寸复古镀铬大饼轮圈，让奥迪A8LHorch在“现代豪华”之余平添了历史积淀。或许有人会说，曾在迈巴赫车型上见过类似的风格，但平心而论，能驾驭这套轮圈的车型自身也得够气场才行。

来到车尾，Horch版采用了新样式的贯穿式OLED尾灯，灯组内部结构经过了重新设计，点亮后带有与头灯组呼应的间断式图形。

02内饰设计

进入车内，Horch版承继了现款奥迪A8L整体内饰布局，肉眼可见的变化就是加入了更多菱形缝线的装饰，细节处理更显优雅。

12.3英寸液晶仪表盘（奥迪虚拟座舱增强版）、10.1英寸触控式中央显示屏、8.6英寸空调控制面板、HUD抬头显示等基础科技配置均未缺席。还配备了专为中国市场设计的AudiConnect互联系统，该系统基于MIB3+Asterix全新奥迪互联平台打造。

此外，该车还配备了智能自动泊车系统、带有预安全和开门警示功能的城市驾驶辅助系统以及带激光雷达的自适应巡航控制系统等主/被动科技，对得起它旗舰车型的身份。

那作为一台超豪华行政级轿车，后排才是它的亮点。两个独立VIP座席填充物柔软又不失支撑性。通风、加热、电动调节一应俱全，并可以提供8种不同的按摩模式，副驾背部的歇脚板甚至还带有足底按摩/加热功能，可以让乘客尽情的在车内放松。

此外，BO3D高级音响、后排娱乐系统、冷藏箱、厚绒地毯、折叠桌板等配置在细节之处提供给乘客十分尊贵的体验。

03动力系统

动力方面，奥迪A8LHorch搭载了A8L55TFSI版本的3.0TV6高功率发动机，最大功率kW，峰值扭矩N·m，辅以48V轻混系统。传动系统则匹配了8挡手自一体变速箱以及quattro全时四驱系统（带自锁式中央差速器），并标配了动态全轮转向系统，驾控的灵活性得到了保证。

04新车背景

奥迪的标志是四个圆圈组成的，其中一有个环就代表了霍希，自从年起奥迪正式使用了四环的标志，象征着奥迪与DKW小奇迹、Horch霍希和Wanderer漫游者成为联盟。

而在此之前，强劲的马力，豪华的装饰都是霍希品牌的定位，年秋季柏林汽车展上霍希公司推出了一款重大意义的车型Horch8，这台车在德国是首个采用直列8缸发动机的，先进的技术和更好性能让Horch8成为当时德国汽车工业的代表，也正是因为Horch8使公司树立了高档豪华的品牌形象，也为Horch在顶级豪华车市场打下了稳固的基础。

05有驾短评

没有采用更高动力级别的V8或W12发动机作为其动力总成，或许会受到网友们的口诛笔伐，认为其算不上“超豪华”或者“顶级”。但对于选购这个级别车型的老板们来说，保持合适的动力平顺性，省下来的钱去选装更加奢华的内部配置，似乎才是它们所想要的。

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