国产高性价比家轿两套动力可选,仅14

要说年买车确实挺幸福，因为国内汽车市场进入了价格战阶段，这对于消费者来说就有了不少实惠。举个例子，以往想要买一台中型车可能需要20万甚至是25万预算才能考虑，但是如今十大几万就能买到一款品质出色的新能源中型车，比如深蓝SL03就是挺不错的一个推荐。作为长安旗下新推出的新能源品牌的首款车型，性价比一直是该车的亮点之一，尤其是在成都车展中迎来新款上市，官方又一次调整了指导价。

此次款深蓝SL03提供四款配置可选，指导价区间为14.59-19.19万元，而四款配置分为两种动力，分别是增程版与纯电版。如果以款Max增程版为例，此前款同配置车型的指导价为17.19万元，但是现在仅需15.69万元，在保证价格调整的前提下没有降低产品体验，这足以说明品牌诚意。

先来回顾一下设计，此次款属于年度改款，所以说整体造型没什么不同，还是保持原有家族语言，高颜值也是深蓝SL03另一亮点。比如车头部分有着十足的轿跑感，低趴的造型搭配流畅的线条，年轻消费者见了都会喜欢。不过要说最具吸引力的地方还得是大灯组，首先灯组整体为分体式，其中上方为星能之瓣LED日行灯，点亮后有着较高辨识度，而且新车具有交互灯语，位于远近光灯组下方，亮起后自然有着更个性的视觉效果。

虽说深蓝SL03指导价还不足15万起，可是尺寸上属于标准中型车的范畴，甚至略有越级的表现。从具体数据来看，**mm的长宽高和mm轴距，面对同价位竞品有着绝对优势，像思域、速腾都是15万预算可以考虑，它们车长基本都是4.7米左右，轴距也都在2.7米左右，深蓝SL03自然是完胜。所以得益于尺寸优势，流畅线条勾勒出优雅的车身视觉效果，前低后高的姿态也展现出较强战斗气息，这次新款还特意采用全新样式的轮毂，看起来更具运动感了。

尾部设计还是老样子，尾灯组内部结构与前大灯组内部结构相呼应，且采用了贯穿式设计，点亮后也无需担心辨识度。值得一提的是，深蓝SL03采用了掀背式尾门，不仅令后备厢开口更大，也可以展现出更强轿跑范。

坐进车内，深蓝SL03继续保持简洁的中控布局，配色上还是挺有新意，虽说实拍这款为全黑主题，但还有一款黑白拼接可选，除了不耐脏这一个槽点之外，看起来确实是比全黑有更高档次感。而中控台14.6英寸悬浮式液晶屏依旧可以向驾驶员方向偏转15°，仪式感与实用性均得到提升，并且内置高通芯片能够满足对流畅度更高要求，在同价位也称得上是亮点配置。

功能配置还是和此前老款车型保持一致，L2级别驾驶辅助系统、电动感应后备厢、全车无钥匙进入、自适应远近光、前排手机无线充电、前排座椅多向电动调节和加热通风等配置均是标配，所以买最低配一样可以体验到较高驾乘品质。而其它三款配置则是多出了AR-HUD抬头显示、自动防眩目内后视镜、14喇叭音响和64色氛围灯，考虑到价格仅多出1万左右还是比较合适，毕竟还有续航提升。

空间还是老样子，深蓝SL03不说是中型车这一级别最宽敞的车型，但绝对是同价位的佼佼者。此次试驾者为身高1.78米，体重在80kg左右的男性，调整好前排可以获得一拳头部余量，而且前排座椅造型很是运动，有着不错支撑性与包裹性，长途驾驶不会觉得疲劳感强烈。此时进入后排，腿部空间超过两拳，不过后排头部略微小了点，谁让是溜背的车顶设计呢，但一家四口出行是绰绰有余。

最后还有动力，深蓝SL03继续提供增程与纯电两种驱动，如果追求较强性能还是选纯电，百公里加速最低仅需5.9秒，不过续航就没什么优势了，CLTC工况下仅为km，长续航版虽说达到了km但加速时间为6.9秒，就不如考虑增程版合适了。而增程版分为两种是因为续航不同，前者CLTC工况下纯电续航为km，后者则是km，还有一点挺有意思，入门版反而搭载了更高功率电机，所以官方百公里加速时间为7.2秒，km版本则需要7.5秒，好在差距不算大。

总结：如果你想要一台20万以内的高品质新能源轿车，深蓝SL03称得上是首选，毕竟它首先满足性价比的要求，还有无框车门+掀背尾门这种高颜值设计，再配合丰富功能配置和宽敞空间体验，以及主流的驾乘感受，比速腾、轩逸或者是思域确实是有着更强大产品力。相信款车型价格调整后，该车市场表现会比此前更出色，我们拭目以待。

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