与红旗共生产线,自带48英寸大电视,

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红旗在国内的地位高高在上，基本上重大场合都会看见它，常被拿来当作礼宾车，可见红旗在品质方面是毋庸置疑的，而且该品牌近几年推出的H5S、H5等车型一改以往高冷的形象，不仅定位年轻，售价也亲民，一上市便有非常高的热度，其实这也很好理解，毕竟红旗这两个字在很多国人心中就是品质的代名词，我们今天要说的这款车虽然不是红旗，但也与红旗差不多，它就是拜腾M-Byte。听到拜腾，可能大家都有疑惑，明明与红旗是两个不相干的品牌，怎么能说差不多呢？其实不然，该品牌旗下的M-Byte是与红旗共生产线的，一出生就能抱住红旗的大腿，只能说M-Byte的命真好。不仅如此，其实拜腾很早就和红旗隶属的一汽有密切关系，先是一汽斥资2.6亿美元投资拜腾汽车，随后又在7月初签署合作，在平台技术、零部件采购等方面开展合作，紧接着在7月中旬又将旗下的一汽华利转让给拜腾，使拜腾终于可以合法生产车，由此可见就是将拜腾称之为红旗的子公司也不为过。拜腾M-Byte定位于纯电动中型SUV，作为一款造车新势力的产品，外观自然未来感爆棚，前脸没有像大多数SUV一样棱角分明，而是把车头打造的较为圆润，各处连接也没有丝毫违和感，仿佛是一道浑然天成的艺术品，两侧矩阵式的头灯组镶嵌在贯穿车头的镀铬饰条上，辅以上方的英文字母，再结合双L型日行灯，辨识度不错，下方进气口处采用箭头型的镀铬，外围也有同样形状设计，使前脸更为犀利，整个车顶用黑色涂装，如此营造的悬浮式车顶更加夸张，车尾同样不走寻常路，贯穿式尾灯倒梯形设计，比有灯厂之称的奥迪还亮眼。再来看该车内饰，48英寸的超大共享全面屏矗立在驾驶位前，如此大的尺寸在目前所有的量产车中还是首次出现，犹如一台液晶电视，搭配悬浮式的中控台，仿佛是一台来自未来的车子，这块大尺寸的屏幕当然不止好看而且更加好用，显示界面分为三个部分，左侧用来显示驾驶信息，可以使用虚拟路况功能将马路上的车流以二维动画或3D动画形式展现，其余两侧则是出行服务与娱乐功能，不仅如此，该车方向盘上还有一块小屏幕与一些实体按键，可以实时控制车内功能，相比传统的方向盘更便利，整体来看，该车的内饰比奥迪Q7科幻太多。动力上，新车将提供单电机后驱与双电机四驱两种系统，前者最大功率马力，四驱车型则坐拥马力，5.5秒即可完成破百，较之七八十万的奥迪Q7破百6.2秒的成绩，无疑是拜腾M-Byte更为出色，而且该车的续航也不差，分别为KM与KM，日常同行与出游毫无压力。总的来说，拜腾M-Byte是一款产品力强悍的纯电动SUV，再加之红旗赋予的高品质造车工艺水准，可以说是汽车界的黑马，不过目前消费者对于新能源的接受程度不高，很多人甚至畏之如虎，希望该车上市之后能有很好地销量表现，毕竟如果这样一辆好车被埋没了确实可惜。

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