现在都2021年了,8万多还是钢轮毂后

一个时代有一个时代的产品，作为产品而言肯定是要根据消费者的需求来不断地提升，这样子才能顺应时代的发展而立足于市场。而汽车经过这么些年来的发展，在优胜劣汰的筛选当中确实淘汰了很多品牌与车型，现在立足于市场上几乎是技术与实力并存的。但是实力一方面，时代趋势又一方面，大家都知道，现在已经是年了，现在的汽车都脱离不了一个智能化车机与智能化配置，这个以前看起来很遥远，但是现在几乎是每辆车的标配，特别是语音控制、OTA与车联网这三项，已经成为了很多人选车的一个标准。特别是新一代年轻人介入市场之后，对于配置的要求也就越来越高，因为它们生长的就是一个智能化的科技时代，没有经历过父辈机械为主的时期。但是有一款车就打破了常规，它8万多还是钢轮毂+后鼓刹，这车凭啥月销台，它就是本田飞度。

在槽点方面，飞度这款车是非常明显的，现在都已经是年，飞度在配置上还是严重脱轨，虽然说新款的车型标配了一个全液晶的仪表，但是那个仪表的尺寸、大小与高级感都是非常一般的。而最让我不能忍受的是低配的车型，这款车的中低配是钢轮毂，并且全系都是后鼓刹，特别是那个钢轮毂，开出去的视觉效果真的像一个备胎。而且低配的车型，在整个车内几乎都是硬塑料，除了那个液晶的仪表稍微有点科技感外，其它的配置要啥，啥没有，更别说智能化车机、与智能配置了。中低配的车型中控显示屏区域就是一块塑料板。所以说这么低廉的配置与用料放到现在这个时代来说算是非常差了。但是它的定位价格还不低，最低配的车型都需要八万多，而这个价格已经能够买到很多国产的A级轿车，或者说合资的A级轿车了，而就是这样的一款入门级小车，配置还差，为啥它6月份还能卖出台呢？

其实说起本田这个品牌，我相信只要稍微了解汽车的消费者都知道，它的发动机独步全球，经常被很多消费者说买发动机送车。不过本田在国内市场也确实创造了很多销量神话，旗下的车型品质也有保障。像SUV当中的CRV、轿车当中雅阁等等都是全球的畅销车型。那么飞度这款到底是怎么样的一个存在？很多人开始并不了解飞度，很多人对于飞度的第一印象就是市场上一些人的吹嘘。作为一款A0级的轿车，飞度确实在很多方面有独到之处，很多人把飞度说是平民超跑GK5，说它操控有多牛、驾驶感受有多好，并且改装潜力有多大等等，而这些都是年轻人或者喜欢玩车人都比较

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