迷恋过宝马,考虑过辉昂,但最终选择了它,

迷恋过宝马，考虑过辉昂，但最终选择了它，5S级破百，要啥有啥

我的第一台车是大众朗逸，17年买的，当时买的是17款1.4T的TSIDSG豪华版车型，落地价17万左右。虽然最大马力才匹，而且配备的是7速干式双离合变速箱（低速有点顿挫），但是对于当时不懂车的我，这款车还是能够满足我的日常需求的。而后来开了几年，经济水平提高了，也打算换新车，所以就把目光投向了更高级别的C级车，毕竟作为家用，空间与档次感都不能忽略。而在朋友的推荐下，我了解到宝马5系、大众辉昂、沃尔沃S90三款车型。

而在这三款车型中，首先了解到了宝马5系，作为德系豪华品牌，在操控与外观都具有优势，但是对于舒适性与空间来讲却没有达到我的预期，而后面又看了大众辉昂，感觉这款车的内饰质感略显逊色。最后就是沃尔沃S90这款，综合来讲还不错，但就是后期保养太贵，而且二手车保值率低，所以最后我自己就选择了全新奥迪A6L，就是“23款55TFSIquattro尊享致雅版”，指导价55.89万。定位于C级车的它，仅5S级破百，无论是外观还是综合表现都符合我对于豪车的要求。

之所以看重全新奥迪A6L，第一个原因还是在于它的外观比较符合我的审美要求。因为我喜欢比较沉稳且耐看的。不太中意个性化的运动车型。而这款全新奥迪A6L就恰到好处。前脸依旧是奥迪家族化的造型，中网处增加了六边形镀铬饰条，说实话立体感还是蛮强的。同时奥迪一直都有着“灯厂”的称号，所以无论是LED大灯的照明度、清晰度还是质量都有着绝对的话语权。当然底部还配备了宽体式镀铬与进气口设计，看上去还是比较拉风的。而侧面的线条整体还是以流畅为主。而且该车车窗处还增加了装饰饰条，体现了对于细节的精雕细琢。然而该车的轮毂也配备了18/19寸规格，和老款相比的话，几乎没有什么变化，看上去中规中矩吧。车尾的话，没有什么太大亮点，只有尾灯与底部的排气管装饰进行了优化，整体看上去棱角分明。可见外观表现还是可以打个7分的。

除了外观比较喜欢以外，全新奥迪A6L第二个吸引我的地方就是配置与隔音了。因为我买的是顶配版车型，所以配置相对比丐版要丰富些。在主/被动安全配置方面，配备了前后主副驾安全气囊、前排侧气囊与前后排头部气囊、被动行人保护、胎压报警、前排安全带未系提醒、ABS防抱死、ISOFIX儿童座椅接口、刹车辅助（EBA/BAS/BA等）、ESP、主动刹车、疲劳驾驶提升等，而在辅助/操控配置方面，像前后驻车雷达、度全景影像、定速巡航、驾驶模式切换（运动/经济/标准、舒适）、发动机启停、自动驻车、上坡辅助都有配备，最后就是多媒体配置方面，这款奥迪A6L也采用了10.1英寸高清触控式液晶屏、MMI车载智能系统、GPS导航、道路救援呼叫、蓝牙/车载电话、CarPlay、语音识别系统（集多媒体系统、导航、电话、空调与一身）、车联网、10个BangOlufsen高级扬声器。对于追求配置实用性的我来说，该车的配置表现可以打10分。

第三个原因还是该车的空间方面，因为该车定位的是C级车，所以在空间方面肯定比我之前的朗逸要大得多。首先体现在了腿部方面，本人身高cm实测来看，达到了2拳半左右，头部也勉强到了1拳。虽然中间乘客地台较高，而且位置也比较小，但好在一般都是我儿子（6岁）坐得比较多，所以几乎可以忽略这个问题。而在车身尺寸方面，长宽高根据车型不同，在车长方面有所差异，而我这款车的长宽高分别为：mm/mm/mm，轴距达到了mm，虽然与宝马5系的空间比起来没有太大优势，但是对于我们一家三口来讲，这个空间完全够用了。所以对于空间来讲，我给它打8分。

当初买这款车最让我满意的还是动力方面，因为之前那款朗逸就是因为动力太弱了，所以对于强劲动力来讲，我还是比较看重的。而这款奥迪A6L虽然低配车型配备了2.0T高低功率发动机，但是我更看好3.0T的6缸发动机，最大马力为匹，峰值扭矩为牛米，破百达到了不错的5.8秒，而在传动方面，匹配了7速湿式双离合变速箱，与之前的干式双离合相比，耐用性好很多。还有该车的底盘调校本人也比较喜欢，采用了前后五连杆独立悬挂，一点也不松散，比很多日系车强多了。所以对于该车的动力来讲，我可以毫不吝啬打10分。

结语：

尽管宝马5系、大众辉昂、沃尔沃S90都有着超强的性价比与不错的品牌知名度。但是对于我来讲，这款全新奥迪A6L更适合我，因为考虑到家用、空间、动力与沉稳外观，综合表现还是比较出色的，几乎做到了要啥有啥！

转载请注明：http://www.abuoumao.com/hyfz/3112.html