一般什么人会开雷诺科雷傲它的性价比高吗2

纵观当今汽车世界，可谓暗流涌动、玄机暗藏，一款又一款不错的车被推向了市场。“车场巨无霸”宝马X5，因质量上佳而得用户追捧。“豪车中的销量王”宝马5系，其地位已然无法撼动。在高质量车型比比皆是的今天，一个车型只有摆正自己位置，才能获得更多的新突破。正如雷诺科雷傲。今天我们请来了雷诺科雷傲的两位驾车者，下面就把分享时间交给用车者。

车主一：一般什么人会开雷诺科雷傲？它的性价比高吗？21万的雷诺科雷傲值吗

外表：外观很大气，这个等级，不敢说奢华。外表饱满，比较漂亮的设计和比例。灯饰好看，两把大砍刀，路上辨识度高。车漆漆面特别亮，采用的是珍珠漆。内饰说实在的，对得起这个价格。中控的液晶屏绝对的长处，我的所有朋友坐我的车就会夸赞一翻。内饰工艺很不错，缝线不错，液晶屏匹配什么的都算不错。新车内有味道，但是不刺鼻，闻久了也没有不适，很满意。

前后门板够用，中央控制台下方空间挺大，杯架设计的挺好，扶手箱不是很大，但深度够深的。第二排中间地台凸起不高，当然要是纯平，再加个后座座椅角度可调就完美了。家人身材都较大，但感觉空间够大，没有丝毫压迫感，置物空间也比较丰富。过年回来带5个人的行李，后尾箱勉强够用，毕竟我们都没带大行李箱。舒适程度肯定是不错的。舒适性中等，过减速带明显。空调的出风功效也给力，多媒体控制台跟别的车不太一样，很特别，很好用。后一排座位角度的确偏陡，而且坑爹的不可调。

不搞越野动力是没有什么问题的。2.0属于佛系车手，据传说2.5问题比较多，没敢买。无极变速的平顺性自然没得说，提速平稳。特别是起步，不过越磨越好了，磨合的好还是能出好的动力。油耗，怎么说呢，可能自己的驾驶水准比较强烈点，现在油耗9.5上下。

结语：我觉得，雷诺科雷傲之所以能被竞争者尊重，用料足，外观大气。内饰简洁现代，中规中矩大多数人都能接受。空间真的大，同级别里面算优秀的了。在个人感受体验上，舒适性还是挺满意的，车子的同行性高。跟日产奇骏比较从而可知雷诺科雷傲具备较高的性价比。

车主二：先花23万开日产奇骏，再花21万买雷诺科雷傲，车主：档次谁高一开就知道

先来看日产奇骏的外观，因为它外表看上去很大气，却不像块砖头。线条感十足，属于耐看型。外观整体犀利，运动，大灯设计好看，点亮效果也不错。外表很大气，车灯高级车轮别致。

再看雷诺科雷傲，外观最满意，路上回头率极高，超级赞。最满意的，大气，设计完美。也不是氙气大灯，有点遗憾，样式锐利。以及后面犀利的尾部车灯，%的回头率。

进入日产奇骏车内，内饰也是没啥特性，每个按钮用起来都挺顺手的，还不错。重低音还是能见分晓的，至于有多好，就是智者见智、仁者见仁了。内饰布局合理，我喜欢这种风格。现在没有杂音，知发现一个被动杂音的地方。空间当然满意，就是空间大我才打算买的当初也是朋友大力推荐的。整车4.米宽1.米，空间特别大，坐在车里很宽敞。置物空间正常吧，平常也没有太多琐碎东西放。空间保持了大众车一贯的大，后一排敲二郎腿没有问题，尾箱空间也足够。

再看雷诺科雷傲，内饰样式各方面也都很满意。中控屏幕本来可以做得更完美的，内饰暴露了车的价格。内饰只能说中规中矩，不过用了较多搪塑软材料。新车没什么味道，地胶味道好大啊，直接打晕了。空间觉得相当大，一家人出去很舒适。另外科雷诺最后排中央地台高度也很低，大腿放得也自然。suv最好的长处是4.6比例放倒了，很不错。后尾箱很大，整车坐4人很富裕.。

先开日产奇骏，驾驶感受精确路感清晰，你是开可能需要适应过程，比较大。方向盘也很轻，很容易上手。没有并线辅助其他说不上来，真是不知道怎么形容。高速沉稳，有相当好的驾驶感受。作为suv舒适度可以。整体还行，空间大，比较舒服，就是降震硬点，过坑洼有颠簸感。车辆静音比较差，拍照比较严重。座包包围性很好，座着也舒适。

再开雷诺科雷傲，我自己驾驶感受起来还是很舒适的。方向盘没有虚位，基本上指哪打哪，方向盘比重，但是在可以接受范围。很有韧性，能感觉到，底盘和车合二为一的那种感觉。高速超车时，绝对是打轮特别精确，回位也特别及时。副驾驶位置坐得特舒服。悬架偏硬，但是这是我所喜欢的，因为他有支持性。舒适度给90分半吧，噪音差点就完美。驾驶位座位软硬适中，坐着不累。

总之，我更喜欢雷诺科雷傲，主要是两点，外观很好看，很大气时尚，得益于很多实用的配置，使的这车的操控性非常好，开这款车到现在，我想说八个字：没有完美无缺的车适合就好！那么，各位是否有自己独特的见解呢？

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