液晶大屏幕,没有一个好东西,全是死鬼

来源：SUV车友会（id：isuvclub），SUV爱好者聚集地。

作者：察叔；转载请后台回复“授权”

会长侃车：越来越多的粉丝反映：会长，越来越多车使用超级大的屏幕。例如：shanzhai大咖众泰，还有最近把互联网汽车概念玩出新花样的荣威，让人脸花缭乱，一时无所适从。厂家把“一大遮三丑”，越演越火。你怎么看待这种现象？

始作俑者--特斯拉

通过现象看本质，从这场潮流的起源说起。特斯拉是最早开创中控大屏幕的厂商，并且特斯拉ModelS使用的17寸屏幕尺寸也是目前市面上能够见到的最大的中控屏幕了。

其实，特斯拉的中控大屏幕是一种不得已的讨巧做法，因为特斯拉是一个极为年轻的汽车厂商，没有造车经验。最终使用17寸的大屏幕取代传统的中控按键，为了节省高昂的设计成本以及设计时间，简化了生产组装工序，作为一款电动车还能提高科技感--逼格。

在当时，作为第一款采用如此大尺寸的中控大屏汽车，特斯拉不仅仅让人眼前一亮，简直就是亮瞎了眼。并且兼顾了实用性，用户体验也不错。最后歪打正着，特斯拉ModelS居然被英国《每日邮报》评为全球十大最佳汽车内饰之一。

大尺寸中控屏幕=器大活好？=好用？

在潮（zhuang）流（bi）派特斯拉的带领下：中控大屏与科技感、设计感、豪华、高档对等的错觉，身边的朋友们已经病入膏肓！

但是，这些大屏幕大多存在这样的问题：

操作逻辑混乱。对于几乎全取消物理按键的，平时最经常用的空调温度调节，都需要在大屏幕上走三步程序才能完成--什么逻辑？？在行车过程中，大屏幕不管是点按震动还是声音反馈，与物理按键的手感相比，安全感不足，并不能给使用者一个准确的反馈。而且屏幕大了之后，滑动的距离也会增加，增加了操作的复杂性。这就是为什么网上那么多人吐槽它们操作跟ipad比差个十万八千里的原因。

像一些脑洞大开的朋友所说“大概将来真正实现了自动驾驶，司机的双眼得到解放的时候，中控大屏幕的娱乐作用方可大显神通”。但是，这一使命，我们这一代人并完成不了。

而且最重要的是高科技的电子集成，并不如物理按键那么耐用可靠。一旦屏幕发生故障，有可能会致使车辆内部功能使用障碍。大大降低车辆的稳定性不说，在后期维修保养上，价格不菲。会长不建议大家为了买大屏而买某车，这无异于你想吃炸鸡翅，但是你却买了一个全家桶，浪费！喜欢大屏，买IPad啊！

PS：

一定好好体验过之后再买，别乱来！！十几万买一个不能带回家的IPad，贻笑大方啊！

有使用车载大屏幕的朋友，欢迎评论区留言讨论！

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