新能源车屏幕尺寸排名,14英寸都排不上号

随着技术的发展，我们日常使用的手机、电视和电脑屏幕都有一个共同的发展趋势，那就是越来越大，似乎够大才能显得够高端、够档次。这个趋势还蔓延到了汽车上，不仅车身尺寸越做越大，为了凸显科技感，厂商们把中控屏也设计得越来越大。再加上与阿里、百度这些互联网巨头的合作越来越密切，中控大屏搭载的智能互联功能也越来越多，12寸都已经装不下它们的满满“科技心”了。

今天，我们就来看看目前市面上能见到的中控屏最大的几款车型，到底有多大？

No.1拜腾M-BYTE

屏幕尺寸：48英寸（年京东方量产）

预售价：30-40万元

虽然拜腾的首款量产车M-BYTE还没正式投产，最快要等到年才能交付，但48英寸超大中控屏的名声早已远播在外。这块完全占据了整个中控台的全面屏，完全突破了人们对“中控屏”的定义，长1.25米，高0.25米，分别显示驾驶信息，导航和娱乐通讯信息，并且拥有人工智能技术和机器学习能力，支持语音控制、物理按钮控制、脸部识别、手势控制等多种交互方式，俨然一个车载娱乐中心。

顺便说一下，M-Byte还在方向盘的中间配备了7英寸触控屏，并且可以与中控屏互动，与全面屏进行交互共享。另外，中央扶手前方的座椅和空调控制也是一块8英寸的中央触控屏……总之，能用屏的地方都给用上了，结结实实地做到了满眼屏幕，就不知道实车效果究竟如何。

No.2特斯拉ModelS

屏幕尺寸：17英寸

售价：72.28-84.07万元

其实说到大屏幕，特斯拉才是真正的鼻祖。年上市的特斯拉ModelS首次搭载了一块17英寸的巨大屏幕，给大家打开了中控屏新世界的大门，此后各种大屏幕登台亮相，但超过ModelS中控尺寸的量产车至今还未出现，就是上面的拜腾M-Byte也还要等到明年。

虽然问世早，但特斯拉这块17英寸的触摸屏一直没有落伍，能够控制车内的绝大部分功能，从车载多媒体、电话、导航到倒车影像、座椅控制和驾驶参数设置等，一应俱全，现在看来也依然科技感十足。

No.3理想ONE

屏幕尺寸：16.2英寸

售价：32.80万元

理想ONE上的屏幕看起来与拜腾非常相似，都占据了整个中控台，但是ONE的屏幕并不是一整块，而是由12.3英寸液晶仪表屏、16.2英寸中控屏幕河12.3英寸副驾驶娱乐屏幕三部分组成，理论上也降低了电子系统的问题概率。此外，中央扶手处还设计了一块屏幕，主要负责对车辆控制的操作。

车型方面，理想ONE是一款搭载增程式电驱动系统的中大型SUV，提供6座和7座两种车型可选，NEDC综合续航里程超过km。目前，新车已经正式上市开放预订，但交付则要等到今年的四季度，因此量产车型的具体表现如何暂时还不清楚。

No.4天际ME7

中控屏尺寸：15.6英寸

售价：36.68万元

尽管尺寸不如上述造车新势力的同行们，但天际ME7在数量上却毫不输人。新车一共有五块屏幕组成车辆的交互系统，分别是前排的12.3英寸全液晶仪表、15.6英寸中央多媒体屏、12.3英寸副驾多媒体屏，以及两块后排12.8英寸大屏，还提供终身免费流量等服务，难怪不少人都说这基本是买屏送车了。

除了屏幕之外，天际ME7的配置也非常丰富，搭载FACEID人脸识别+智能座舱个性化设定，而且全车共拥有15个雷达、7个摄像头，可实现2.5级自动驾驶，包括ACC自适应巡航、车道保持、车道偏离预警等功能，非常符合整车营造的科技感。

No.4前途K50

屏幕尺寸：15.6英寸

售价：68.68万元

作为国内首款电动超跑，前途K50的售价为68.68万元，这样的价位，大屏幕当然是必需品。不过与炫酷的外观相比，前途K50的内饰屏幕就显得中规中矩许多，一整块中控大屏集成了所有功能，屏幕下方仅保留几个实体按键，看上去与特斯拉的风格一致。

车型方面，前途K50搭载了一台最大功率kW，最大扭矩N·m的驱动电机，百公里加速时间为4.6秒，工信部综合续航里程为km，对于一台纯电动跑车来说，表现就比较一般了。

No.5大众途锐

屏幕尺寸：15.3英寸

售价：56.98-81.98万元

大家不要以为大屏幕是新能源车的专属配置，其实传统车企也不甘落后，大众就已经积极地做了尝试。全新一代途锐的内饰设计就向造车新势力们看齐，标配了一块15.3英寸的超大触摸屏，基本取代了所有的实体按键，与液晶仪表盘一起，成功营造出了强烈的科技感，不看LOGO的话，与奥迪也有几分相似。

不止大众途锐，全新一代奔驰S也将装上超大尺寸的竖向液晶屏，试图展现新科技与奢华，不过目前只有谍照露出，尺寸也还没有正式公布。

No.6比亚迪唐新能源

屏幕尺寸：14.6英寸

售价：23.99-35.99万元

说到大屏怎么能忘了比亚迪。作为品牌的标志性配置，比亚迪的超大屏幕可以说是深入人心，第二代唐上搭载了三种尺寸：10.1英寸、12.8英寸和14.6英寸，其中最大的14.6英寸屏只在新能源车型的中高配上提供。

功能方面也不用多说，中控大屏不仅配备8核CPU，3G内存以及32G的硬盘，分辨率也达到了*，而且还支持旋转，可以在横屏与竖屏之间任意切换，这也是非常独特的一大卖点。

小结

其实从安全的角度来讲，集成了众多功能按键于一体的超大中控屏是存在安全隐患的。像比较常见的空调控制，物理按键就非常方便快捷，如果集成在大屏中，一般是二级菜单，还需要自己动手点击，增加了驾驶者的操作难度。但即使如此，我们似乎也无法阻挡大屏幕成为内饰设计的趋势，越来越多的车企都把屏幕越做越大，也许以后小屏幕和物理按键都会成为稀罕物……

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